Elica appropriata per marlin 20 con yamaha 150 2 t [pag. 2]

Io con un Optimax 150 elica diam 15 passo 19 mirage e marlin 20 (anno 2001) passavo tranquillamente i 42 nodi.
Senza antivegetativa e carena pulita
Walter

credo che a potenza il yamaha 150 2t carburato si avvicini tanto al 150 optimax. E se il diametro della mia elica (14.8) è vicinissimo al 15 di walteremilio, ultima differenza, forse sostanziale, è il passo (da 17 del mio al 19 di walteremilio).
Mi chiedo se questa unica differenza determina i 10 nodi in più raggiunti con l'optimax, sullo stesso gommone (marlin 20)?

Da passo 17 a 19 la differenza e' molta, e il mio motore era montato un foro sopra il cavalletto
Walter

Ciro, ti consiglio di cercare sul forum e leggerti qualche topic sulle eliche e il loro funzionamento, perchè mi sembra che non hai le idee molto chiare.
Se fosse un problema di elica (e sono quasi sicuro che non lo è) e con la tua arrivi al massimo a 4800 giri, se monti una 19 arriverai se va bene a 4500.
Togli la calandra al motore e controlla che con la manetta a fine corsa la leva dell'accelleratore sia tutta aperta, poi vediamo il resto.

Ciro 65 ha scritto:

.... il diametro della mia elica (14.8) è vicinissimo al 15 di walteremilio, ultima differenza, forse sostanziale, è il passo (da 17 del mio al 19 di walteremilio)

Il diametro 14,8 rispetto al 15 già da solo dovrebbe aumentare i giri del motore, se poi aggiungi che da 17 passi a 19 i giri dovrebbero essere da 400 a 500 in più rispetto a quelli di Walter. ( 200 rpm a pollice di passo e max 100 rpm per i 0,2 pollici di diametro in meno!).
A parità di gommone, di carena, allestimento e cavalleria 10 nodi di velocità massima in meno sono tanti!
Vista la ripresa e la reattività che dichiari di avere mi dicono che realmente la tua elica è corta, quello che mi sembra strano è che non raggiungi gli rpm massimi!
Mi associo con il forumer che ti consiglia di dare una controllata al motore!
Prova comunque un'altra elica prima di spendere soldi a controllare il motore!
Un'elica non è fatta solo di numero di pale, passo e diametro, altrimenti non ci sarebbero tutti i modelli che trovi in commercio!
Altre cose come la forma delle pale, la concavita e il taglio dell'estremità ne cambiano le prestazioni! Senza considerare il materiale, tra alluminio e acciaio c'è una grossa differenza a favore dell'acciaio!
Saluti

doctord73 ha scritto:

Ciro 65 ha scritto:

.... il diametro della mia elica (14.8) è vicinissimo al 15 di walteremilio, ultima differenza, forse sostanziale, è il passo (da 17 del mio al 19 di walteremilio)

Il diametro 14,8 rispetto al 15 già da solo dovrebbe aumentare i giri del motore, se poi aggiungi che da 17 passi a 19 i giri dovrebbero essere da 400 a 500 in più rispetto a quelli di Walter. ( 200 rpm a pollice di passo e max 100 rpm per i 0,2 pollici di diametro in meno!).
A parità di gommone, di carena, allestimento e cavalleria 10 nodi di velocità massima in meno sono tanti!
Vista la ripresa e la reattività che dichiari di avere mi dicono che realmente la tua elica è corta, quello che mi sembra strano è che non raggiungi gli rpm massimi!
Mi associo con il forumer che ti consiglia di dare una controllata al motore!
Prova comunque un'altra elica prima di spendere soldi a controllare il motore!
Un'elica non è fatta solo di numero di pale, passo e diametro, altrimenti non ci sarebbero tutti i modelli che trovi in commercio!
Altre cose come la forma delle pale, la concavita e il taglio dell'estremità ne cambiano le prestazioni! Senza considerare il materiale, tra alluminio e acciaio c'è una grossa differenza a favore dell'acciaio!
Saluti

Paisà, riguarda i calcoli perché mi sembra che stia facendo confusione

Sei sicuro che sto facendo un errore di calcolo?
diametro più piccolo uguale meno potenza assorbita perchè si muove meno acqua e da quello che so un pollice di passo comporta una differenza di 200 rpm!
Se a te non risulta dimmi i tuoi calcoli Paesà!
Ciao

scusa paisa avevo letto male e pensavo che passasse da 17" a 19". calcoli giusti.

figurati, ciao

grazie per tutti i consigli e le opinioni ricevute, ma sono ancora più confuso di prima.
Controllerò al più presto il motore, ma secondo voi, se cambio l'attuale elica (solas 3 pale 14.8 x 17) con 14 x 19 (ovvero diminuisco il diametro ed aumento il passo)
peggioro o miglioro la situazione?