Cambiare efb

Ciao a tutti,
È possibile cambiare un mercury 5.7 da 260 cavalli con un 5.0 nuovo con la stessa cavalleria?
O se cambio cavalleria, quali sono le cavallerie appunto disponibili per motori di 5.7 di cilindrata?
Parlo sempre di motori a benzina. Ci sono pro o contro nella diminuzione di peso del motore o contro con l' esagerazione della cavalleria?
Grazie.

Così tanti...

bè il quesito non è dei più facili...

parli di motori già marinizzati o un 5 litri a piacere? perchè in questo caso ci sono n-mila motori di tutte le potenze... per es. mi viene in mente il 5.0 V10 Lamborghini da 500 e passa cavalli...

Nono. Intendo motori marini. Sono andato sia sul sito mercruiser, ed ho trovato il 260 da 5000cc e il 300 da 5700cc mentre volvopenta, con 5700 mi fa anche 320 cavalli. Ora volevo sapere di più su altri modelli, che magari, io non ho trovato e su relativi prezzi...

Ho trovato questo:
https://www.motorinautici.it/motori-marini/iniezione-elettronica-mpi.html

Ne stiamo discutendo qui:
https://www.gommonauti.it/ptopic56196_motore_gm_vortex_in_sostituzione_mercruiser.html

vai da un concessionnario mercruiser c'é l'offerta rimotorizzazione il 5000 da 260 hp mpi costa circa 12000 euro completo di piede e tutto il resto, consumi la meta e viaggi meglio..mi sono informato proprio oggi.

Il piede e la trasmissione ero intenzionato a tenere, in quanto il piede (alpha one) e la trasmissione sono buone, solo il motore dovrei cambiare in un ipotetico futuro circa forsemente. non ho così tanti soldi da spendere, vorrei metterlo apposto con un 2000€

alano marino ha scritto:

il 5000 da 260 hp mpi costa circa 12000 euro completo di piede e tutto il resto, consumi la meta e viaggi meglio..

Rispetto a quale clindrata e potenza i "minori consumi"?

Ti pongo la domanda perchè il mio mecca sostiene che col 260 CV conumo "uguale" che col 220 (4.3 MPI)
Sicuramente viaggio meglio, ma hai dei riscontri concreti personali in relazione ai consumi o è il mio meccanico che tende a "ingrassare il cavallo"?

consumi meno rispetto a qualsiaasi altra cilindrata a carburatore o efi.

Quindi tu dici che il 5.0 mpi consuma molto poco e meno di tutti gli altri di cilindrate superiori (ovviamente) e di cilindrate inferiori (a parità di giri e velocità sulla stessa barca s' intende)?