Il mio assale non si arrugginisce piu'!!! [pag. 2]

sialansa ha scritto:

Ma è una modifica che hai fatto te a un carrello nato senza slitta estraibile ??

estatto!!! il mio non era dotato di questa modifica..
sul mio carrello nella parte finale posteriore,i due scatolati principali erano aperti. mi sono procurato altri due scatolati, che ho inserito all'interno,li ho imbrattati di grasso,ho saldato na piastra dove ho appicato un rullo largo e tutto qui..

credo che sia una modifica adottabile sulla maggior parte dei carrelli,

seafox ha scritto:

ciao Cipolla...come l'hai costruita? descrivici un pò come funziona

sono semplicemente due scatolati zincati,che vanno inseriti nei due fori (telaio principale del carrello)che si trovano nella parte poseriore dello stesso.
ovviamente bisogna applicargli una piastra,per unirli e poi fissare un bel rullo.
sembra complicato,ma credetemi e' una vera cavolata applicarla.

CIPOLLA ha scritto:

seafox ha scritto:

ciao Cipolla...come l'hai costruita? descrivici un pò come funziona

sono semplicemente due scatolati zincati,che vanno inseriti nei due fori (telaio principale del carrello)che si trovano nella parte poseriore dello stesso.
ovviamente bisogna applicargli una piastra,per unirli e poi fissare un bel rullo.
sembra complicato,ma credetemi e' una vera cavolata applicarla.

questo non e' il mio carrello,ma qui si puo' capire bene,magari,come poter creare la slitta su altri carrelli.

Personalmente, a meno che il carrello non sia utilizzato per il trasposto su strada, la ritengo una buona modifica, in caso contrario, ovvero per un utilizzo stradale del carrello, credo ci siano problemi di omologazione.

Se puoi toglierla e magari trasportarla sul gommone. Quando arrivi allo scivolo togli il pezzo con la targa metti la slitta e vari.

The Doctor ha scritto:

Personalmente, a meno che il carrello non sia utilizzato per il trasposto su strada, la ritengo una buona modifica, in caso contrario, ovvero per un utilizzo stradale del carrello, credo ci siano problemi di omologazione.

ma guarda....ho fatto ben due revisioni,sono stato anke fermato dalla stradale e non ci sono stati problemi.alla fine quando la ficchi dentro,non si vede nulla e poi non vai a modificare assolutamente nulla della struttura del carrello.
Ogni volta che varo il mio gommone in mare,utilizzando questa modifica,sono in tanti a guardare e capire il funzionamento,e tutti dicono che faranno lo stesso, su i loro carrelli.

O

sialansa ha scritto:

Se puoi toglierla e magari trasportarla sul gommone. Quando arrivi allo scivolo togli il pezzo con la targa metti la slitta e vari.

spero domani di inserire foto dettagliate della modifica fatta sul mio carrello...sembra che non sia ancora chiarao il funzionamento..in ogni caso non viene tolta,viene solo rimessa al proprio posto,semplicemente spingendola all'inetrno del telaio e tirata fuori quando bisogna utilizzarla.

il vantaggio oltre a non bagnare i longheroni del carrello...è anche quello di non bagnare i tamburi dei freni?

riporto "Se puoi toglierla e magari trasportarla sul gommone".

La mia era un'ipotesi, se si puo' togliere viene sicuramente meno il problema dell'omologazione.

Aspetto con molta curiosità le foto ci sentiamo domani

Ciao Cipolla

seafox ha scritto:

il vantaggio oltre a non bagnare i longheroni del carrello...è anche quello di non bagnare i tamburi dei freni?

si il vantaggio e' proprio quello...al massimo,bagni solo un po' i le gomme,ma l'asse no!!