Nuovo suzuki 140 vs suzuki 115 [pag. 2]

Mmmmh, il mio compagno di vacanze quest'estate su un Mar-Co 57 con il 140 carico da CN + 4 persone a bordo ha registrato 1,22 mn/l.

marco57 ha scritto:

Comunque un paio d'anni fa allo stand Suzuki del Salone di Genova avevo chiesto ad un "tecnico" che differenze effettive c'erano tra il 115 e il 140 e perchè la Suzuki aveva fatto 2 motori così simili sia di cilindrata che di prestazioni, non mi ha saputo rispondere.

scusami conosco poco i suzuki ma non vedo la stranezza, tutte le case hanno in listino motori con cilindrate anche uguali e potenze vicine tra loro spessissimo anche soli 15cv di differenza

Si perchè partono dallo stesso blocco e modificando i parametri della centralina salgono di potenza.
Qui stiamo parlando di due blocchi completamente differenti progettati in tempi diversi.

sacs640 ha scritto:

la suzuki ha dato da sempre i motori alla casa americana. che sappia io il nuovo 140 hanno modificato il sistema di alimentazione (miscela povera) . qualche rivista ne ha parlato nei mesi scorsi per la Potenza se ne é gia discusso nel forum.

Si ma già qualche anno fa( mi pare 2006) suzuki modificò il DF 140 cambiando il rapporto al piede perchè ai bassi regimi aveva poca coppia.

marco , sto rispondendo dal cell ma il 115 e il 140 hanno cilindrate diverse , appena posso posto lìnformazione sul nuovo sistema di alimentazione

si lo so infatti ho scritto blocchi diversi, anche se sono pochi cc.

DF115-1950 cm/3
DF140-2044 cm/3

Ho letto su il gommone se non erro che adesso esce il nuovo 140 e115 con solita cilindrata e miscela magra e altre cosicché....

" è l’impiego della tecnologia Lean Burn, letteralmente sistema a combustione magra, che calcola il dosaggio ottimale di carburante nei pistoni necessario per la combustione. In questo modo si evitano sprechi e diminuiscono consumi ed emissioni.
Ancora a vantaggio delle emissioni inquinanti, l’introduzione del sensore di ossigeno che controlla il rapporto aria/carburante ad ogni regime."
ecco marco la novità dei motori suzuki

marco57 ha scritto:

Mmmmh, il mio compagno di vacanze quest'estate su un Mar-Co 57 con il 140 carico da CN + 4 persone a bordo ha registrato 1,22 mn/l.

Marco, il 140 a mio avviso, consuma come il tuo 150 o poco meno, ma poco. Sarà 1 o max 2 litri in meno in crociera. Credo tu stia sul fatidico mn/l, vero? Quindi il 140 poco via... E comunque la differenza di consumi col 115 è notevole.