Il problema si verifica in qualunque momento in quanto è fallato il sensore, rivolgiti subito ad un centro assistenza che rischi di rimanere a mare quando meno te lo aspetti.
Riccardo
Fabri87 (autore)
- 12/18
Seppiarolo ha scritto:
Il problema si verifica in qualunque momento in quanto è fallato il sensore, rivolgiti subito ad un centro assistenza che rischi di rimanere a mare quando meno te lo aspetti.
ti riferisci alla pompa olio sul serbatoio oppure ad un ipotetico sensore nella testa motore?
Seppiarolo
- 13/18
Pompa olio che ha il sensore di pressione incorporato.
E' quest'ultimo che segna "no pressione" anche se vi è e manda in blocco il motore.
Problema diffuso su molti E-Tec
Riccardo
Fabri87 (autore)
- 14/18
ok, cambierò la pompa che purtroppo costa circa 600 euro e vi faccio sapere...
Seppiarolo
- 15/18
Si, il costo è quello.
La cosa bella è che la pompa funziona perfettamente (di solito) ma il sensore incorporato non la legge.
Se il motore non è in garanzia pretendi almeno che ti rendano la pompa vecchia, può sempre tornarti utile.
Ciao
Riccardo
mignon
- 16/18
Il 150hp come il 115-175 ecc non hanno il serbatoio olio incorporato dentro il motore.
Il serbatoio è separato ..quindi la pompa dell'olio non si trova dentro il serbatoio ma è sul motore .
Non devi cambiare la pompa dell'olio solo il sensore è il numero 2
Jeanneau leader 805 volvo 5.7 gxi piede duopro
Fabri87 (autore)
- 17/18
sostituita pompa olio e problema risolto... grazie ragazzi... il motore adesso va alla grande...
leone triste
- 18/18
Quindi, era la pompa guasta, non il sensore da sostituire singolarmente, come giustamente indicato da mignon.
Di conseguenza, mi viene spontanea la domanda, il sensore è rimasto lo stesso
