Suzuki 25 Sensore temperatura acqua che inibisce un cilindro

Apro un post riguardo a un suzuki 25 cv tre cilindri del 93 che vorrei usare, è possibile che abbia un sensore ad esempio di temperatura che legge male e spenge un cilindro o comunque applica una sorta di limitazione dopo un pò che gira?

Nn ne sono sicuro,ma che inibisca un cilindro nn credo,al max blocca il numero giri ad un limite prestabilito,ma che problema hai?

Ha ragione Angelouscita,l'allarme temperatura stacca la corrente ad un cilindro,non vi sono limitatori di giri nei 2 tempi classici:la limitazione dei giri avviene staccando un cilindro=meno potenza= meno giri.

a me era successo su un 2 cilindri .. a causa della rottura causa ossidazione del contatto del termostato di sicurezza andava ad un cilindro dopo pochi minuti...

controlla i termostati...

La pulce mi girava nell'oracchio, ora vediamo un pò cosa si riesce a fare, anche perchè per mare preferisco investire qualcosina in più sul motore che sul gommone.

COsa mi dite di questo motore? Se non erro è un 25 facilmente portabile ai 35 della versione gemella ma è un pò pesante per un chiglia smontabile di 4,30?

Allora il motore è in garage...penso cambierò sia termostato che sensore di temperatura in testa, manutenzione al piede e alla girante e controlli vari. Vediamo come andrà.

se ti va in allarme temperatura avrai di sicuro o il termostato bloccato a il circuito di raffreddamento con un'ostruzione, semplice pulizia e sostituzione del termostato

Il problema che ha è un pochino diverso, acqua ne fa da entrambi gli scarichi quanta ne deve, va bene da freddo poi dopo un pò si pianta e va a due, tende anche a spegnere. Non sembra surriscaldare ma devo approfondire. La guarnizione di testa è già stata fatta.

Credo piuttosto che interpreti male il sensore temperatura, in realtà probabilmente non surriscalda ma lui si convince di si.
Comunque la prova del sensore posso farla abbastanza facilmente, con una resistenza bypasso il sensore come se fosse sempre nelle condizioni di freddo e vedo se il problema si presenta lo stesso

Altrimenti mi serve il manuale di officina per verificare il sensore...o anche posso cambiarlo a prescindere!

se non ti sembra che surriscaldi potresti provare ad eliminare il sensore di temperatura, però devi essere sicuro che non surriscaldi

Credo che se lo stacco e basta vada in errore. Sarebbe anche logico altrimenti per un cavetto che non fa contatto bruceresti un motore.

Alla fine se butta abbondante da entrambi gli sfiati non può surriscaldare.