Motore spistonato [pag. 2]

corrgomm ha scritto:

Vabbene, sbiellato.

Se è davvero sbiellato vammale!

Grazie Dumenik

martiello123 ha scritto:

...e il rumore probabilmente arriva dall'occhio di biella danneggiato a seguito dell'improvviso arresto del pistone bloccato nel cilindro

Che è peggio del grippaggio.

Rischi continuando ad usarlo:

1) Il motore esalerà l' ultimo respiro (la famosa "spistonata" fatale);
2) L' epitaffio sarà colorito, dipenderà da come la prendi;
3) Risulterà antieconomico ripararlo, ergo inizia a guardarti in giro pronto ad individuare il sostituto.

Insomma, io mi preoccuperei già se stessi circolando in centro con un motore in condizioni simili, figuriamoci in mare....

infatti, l'anticamera dell'incubo

corrgomm ha scritto:

Grazie Dumenik

e di che.....vai di corsa da un altro meccanico!!!!!

Ricordo che mentre la riportavo per il rimesaggio il motore si bloccò improvvisamente, mentre ero a manetta. Poi ripartì.
E' stato quello il momento del grippaggio?

esatto

Ma la grippata è meno grave e con le debite cautele potresti anche usarlo. La grippata è una abrasione estemporanea della superficie del pistone entrara in contatto con quella del cilindro. Certo, ci sono grippate di diverse entità, ma spesso un motore grippato può continuare a lavorare in attesa di una sistemata.

La sbiellata è peggiore perchè la biella deformata fa lavorare il pistone decentrato rispetto al cilindro e la spinta non uniforme porta sicuramente a ulteriori grippate sempre più gravi.

E se fosse solo un problema di fasce? Possibile?