ciao amici
prendendo spunto del ultimo raduno (2012) al Elba, ci sono stati delle osservazione in navigazione di diversi natanti in quanto a gli eccessivi schizzi d'acqua nello stato di planata, con gli inconvenienti che traggono, bagni, diminuzione della visibilità etc.
ne vogliamo parlare??, sarebbe il caso di fotografare o disegnare il tipo di carena o profilo per stabilire una relazione, diciamo carene più spartitrice, schizzatrice d'acqua o meno....
un caso sarebbe questo
un'altro
nel tempo tra 1' e 2'
devo dire che questo film è stato fatto nella prima uscita dopo la trasformazione della carena, non conoscendo ancora la nuova barca nemmeno l'andatura col trim, adesso con il nuovo motore e montato un foro più sopra (1 cm sopra la chiglia) è cambiato l'assetto nuovamente tenendo più orizzontale la barca, quindi meno beccheggio, meno spruzzi.
Salpa Laver 20.5 Cabin -selva 100cv 4T
elica Al 3 pale Ø13.75 x 13. mod 14/15
barca 5.5 Mitica Ropanda - selva-marlin 100 cv 4 T
elica Al 4 pale Ø12.75x17
ex gommone selva 4.20- johnson 25 cv
misterpin
- 2/10
Rispondendoti dall'altro topic che riporto
Per conoscenza vostra ho provato a trimmare sia in positivo che negativo per evitare tanta "nuvola" ma in entrambi i casi i giri scendevano ergo quindi che quello era l'assetto esatto. Occorre comunque precisare che quando avevo lo Yamaha 100 4t non mi sembrava di "nuvolare" in quel modo, può essere un problema di montaggio? tipo di motore, pescaggio del motore diverso? Però i fori del montaggio del motore sullo specchio di poppa sono gli stessi
Er nuvola
VanBob
- 3/10
Da oggi abbiamo anche "Er nuvola II"
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ropanda (autore)
- 4/10
VanBob ha scritto:
Da oggi abbiamo anche "Er nuvola II"
non ti permettere
adesso non è così, speriamo
parliamo tecnicamente
Salpa Laver 20.5 Cabin -selva 100cv 4T
elica Al 3 pale Ø13.75 x 13. mod 14/15
barca 5.5 Mitica Ropanda - selva-marlin 100 cv 4 T
elica Al 4 pale Ø12.75x17
ex gommone selva 4.20- johnson 25 cv
chewbacca
- 5/10
Per non fare ingiustizie, che poi sembra che uno sia il primo e l'altro il secondo, proporrei er nuvola destro & er nuvola sinistro, nel senso del lato su cui navigano sbandati
ciao
Oggi è un dono, per questo si chiama presente.
misterpin
- 6/10
Tutta invidia................tu per non far vedere le pecche del tuo manco lo hai portato
Er nuvola dx
ropanda (autore)
- 7/10
beh... di natanti che schizzano c'è neeeee..............non direi nuvola , ma nuvoloni.....
ma non mi corrisponde a me postarli,
avanti coraggio, si tratta di capire e/o scegliere le migliore carene
Salpa Laver 20.5 Cabin -selva 100cv 4T
elica Al 3 pale Ø13.75 x 13. mod 14/15
barca 5.5 Mitica Ropanda - selva-marlin 100 cv 4 T
elica Al 4 pale Ø12.75x17
ex gommone selva 4.20- johnson 25 cv
chewbacca
- 8/10
imho questi sono i maggiori indiziati per la nuvola, e non capisco bene a cosa possano servire arquati verso l'alto a prua se non a creare schizzi, di certo non servono al sostentamento.
ciao
Oggi è un dono, per questo si chiama presente.
MaxM100
- 9/10
ropanda ha scritto:
Peso a prua, trim negativo e una prua " da velocita'" messi insieme creano la nuvola....
Serve peso a poppa e un po' di trim in piu'.
misterpin
- 10/10
E a me che sembrava appoppata avevo volutamente messo a prua 40 lt di benzina e la zattera da 6 posti..........
Alla prossima occasione proverò a seguire le indicazioni di Max e vediamo che succede
speriamo
