Prova in mare Evinrude xp 521 [pag. 2]

ti posso dire che anch'io avevo un motore con quello stesso problema...l'ho fatto vedere ripetutamente all'assistenza di zona senza alcun risultato! alla fine l'ho venduto...la mia impressione era o che ci fosse un problema di sincronizzazione oppure che entrava in funzione una sorta di limitatore. Ci feci la testa ma senza risultati..

Scusatemi, magari dirò una grande baggianata, ma con un gommo da 4,70 m. , magari con 2 persone e carico di benza e dotazioni varie, 21 nodi , per un 521 , non mi sembra una velocità così bassa.A parte il fatto che di solito, la causa di quel problema che hai illustrato tu, è dovuta al carburatore sporco o al passaggio inadeguato della benzina, o anche alla benzina acquosa, io credo che il problema non sia assolutamente grave, ma di facile soluzione.Il motore, per quanto mi risulta, può sviluppare un massimo di 33 cv, certamente non una grande potenza per il tuo gommo.Io ho un johnson 25 cv - 521 sflangiato, che sul mio m60 da 4,10 dovrebbe invece spingere intorno ai 28 kn woth, sempre in 2 persone , 23 lt di benza e dotazione entro le 3 miglia, ma c' è molta differenza tra il peso e la carena del mio gommo rispetto al tuo.

al di là della potenza il problema a WOT rimane...dopo averlo dato via avevo pensato di cambiare l'elica, aumentando passo e diametro magari se fosse un problema di limitatore (ammesso che i motore lo abbia) la cosa potrebbe essere risolta

Ciao io avevo lo stesso problema nel mio, non ti dico quanto ci ho dovuto ammattire, feci la sostituzione delle candele, pulizia completa del carburatore, sostituzione guarnizione della testa, sostituzione pompetta della benzina che va dal serbatoio al motore e niente. Il meccanico Evinrude non sapendo più dove mettere le mani mi ha sostituito la pompa della benzina interna al motore. Ora sembra risolto.

Ragazzi, io vi ringrazio per i consigli. . .siete a dir poco gentili e partecipi. Nell'attesa di leggervi, mi sono recato dall'assistenza evinrude di zona. . .ho ripreso con il telefonino l'andamento anomalo e l'ho fatto ascoltare al mecanico. . .sapete il responso? Limitatore. . .a quanto pare presente sugli evinrude 25 già dall''85 senza scarico all'elica. . .la riprova? ho cabrato l'astina del motore al primo buco verso lo specchio di poppa e il "difetto" si è fatto vivo solo ben oltre i 22 nodi. . . . quindi maggior sforzo, minor numero di giri. . .limitatore che entra dopo. . .L'ultima prova che devo fare è trovare 4 "vitelli " da imbarcare e provare se a pieno carico con l'elica da tredici va ancora in fuori giri. . .se riesco posto il video fatto con il cellulare. . .Ancora grazie deli vostri preziosi consigli. .

quindi se cambi l'elica sei a posto..! aumenti il passo di qualcosa e guadagni qualche nodo in più...forse il mistero è risolto

si, è proprio quello che voglio fare. . .Qualcuno di voi sa dirmi dove trovare un'elica 10 x 15 per il 521? la Solas non le fa. . .e su internet non trovo niente. . .

savertc ha scritto:

[..] . . .ho ripreso con il telefonino l'andamento anomalo e l'ho fatto ascoltare al mecanico. . .sapete il responso? Limitatore. . .a quanto pare presente sugli evinrude 25 già dall''85 senza scarico all'elica. . .

Per favore, inserisci il video qui su gommonauti.
Sono curioso di sentire e vedere il singhiozzo.


Grazie e saluti
Enrico

condivido pienamente scarsa alimentazione di carburante dalla pompa!!

ho postato il primo video su you tube
https://youtu.be/jqbKLKtqJFI