Problema mercury master 20 cv [pag. 2]

piede tolto...ho fatto un po' di leva con cacciavite e martello.
Ho svitato i tre bulloni che chiudono il contenitore di plastica dove c'è il girante, ma nn riesco a sfilarlo dal tubo sul quale è inserito. Devo smontare il tubo? Inoltre inserito nel contenitore in cui si trova il girante c'è un tubo di legno di 6-7 cm. A che serve?

Sono riuscito a togliere la cassa della girante e a sfilarla. Ora il mio problema è il seguente...Come faccio a sapere se la girante è buona o no? a me sembra integra. Il problema nn potrebbe essere a qualche altro livello del sistema di raffreddamento?

Inoltre volevo sapere un'altra cosa: dato che le due viti dell'olio sono impossibili da svitare è possibile cambiare l'olio in un altro modo?

amndu ha scritto:

Inoltre inserito nel contenitore in cui si trova il girante c'è un tubo di legno di 6-7 cm. A che serve?

Bisognerebbe chiederlo a chi ce l'ha messo....!

e per il cambio dell'olio come devo fare?

amndu ha scritto:

e per il cambio dell'olio come devo fare?

Compri un cacciavite a percussione e riprovi...

Il blocco delle viti potrebbe essere dato dall'ossido. Una buona spruzzata di CRC 6-66 marino. poi cacciavite a percussione