[Mercury 20cv the Master] raddrizzatore regolatore

Ciao a tutti......
Nuovo (si da per dire ) motore, vecchio problema.....
Vorrei ricaricare la batteria da questo motore, a differenza di quello vecchio in questo non ho una morsettiera "cieca" dove finiscono i cavi ma una "scatolina" dove arrivano i cavi dal volano e ripartono altri 2 che vanno ad uno spinotto sul frontale del motore (credo per alimentare direttamente eventuali luci)..... Su questa "scatolina" non vedo altri punti da cui poter far uscire un cavo credo quindi non sia un regolatore (anche se ci somiglia)..... Qualcuno che ha avuto lo stesso motore mi sa dire a cosa serve?

Grazie

Quello è il raddrizzatore originale! Se hai un regolatore e lo vuoi montare, devi smontare il raddrizzatore!
Ciaooo

Scusa Danie, schiaffa un tester nello spinotto frontale e vedi cosa esce ed a quanto esce.. Tanto per cominciare..

Al minimo escono fino a 18v...... Lo smonto e monto il regolatore che ho preso per il vecchio....

ho montato il raddrizzatore, ed effettuato la misurazione, i valori oscillano moltissimo senza mai superare i 19v sia al minimo che dando gas.....

Da quello che ho letto in vari topic è troppo alta.....

Forse deve mettere un "carico" (lampadina, ecc) e rimisurare?

Che faccio?

È ufficiale..... Mi serve un regolatore......

Ho collegato il motore ad una batteria "sacrificabile"......

La lettura l'ho fatta sulla batteria e dando gas è arrivato a 45v......

Qualcuno mi può indicare esattamente cosa devo acquistare......

Grazie

prendi in internet un regolatore lombardini monofase da 30A e 40 euro (come ho fatto io) e il gioco è fatto..ti eroga al massimo 14v, quindi sei apposto!
I due cavi che escono da sotto il volano e si connettono al raddrizzatore, vanno altrove oltre che sul pannello frontale del motore?

Vai allo sfascio e fatti dare un regolatore di scooterone... Max dagli 10€

AleGommone ha scritto:

I due cavi che escono da sotto il volano e si connettono al raddrizzatore, vanno altrove oltre che sul pannello frontale del motore?

No, vanno solo sul pannello....

io a suo tempo su un mercury 25 con avviamento manuale non avevo neanche quei due cavi.. ho dovuto acquistare la bobina originale e montarla dopo aver tolto il volano.. questa bobina aveva due cavi (giallo e grigio) che dovevano andare connessi ad un raddrizzatore-regolatore di tensione..acquistai un raddrizzatore originale ma la tensione in uscita saliva a 17-18 volts, così l'ho rispedito al mittente e ho acquistato il regolatore sopracitato.. da allora procede tutto alla grande