Video Manovra di Williamson-prova d'esame [pag. 3]
TheGiangi
- 21/28
marvimar, come anche ricordato da RobertoG e ribadito da te, anch'io confermo che occorre essere conformi alle manovre che richiedono le capitanerie per l'esame pratico. Concentratevi su quello.
Poi, nella vita reale e quando devi sbrigarti e c'è una persona invece di un salvagente, occorre fare delle scelte e qui l'esperienza di micia2 ce lo dimostra.
Sul campo bisogna valutare i rischi ed agire seguendo la soluzione che te li minimizza, anche se non li elimina.
G
Poi, nella vita reale e quando devi sbrigarti e c'è una persona invece di un salvagente, occorre fare delle scelte e qui l'esperienza di micia2 ce lo dimostra.
Sul campo bisogna valutare i rischi ed agire seguendo la soluzione che te li minimizza, anche se non li elimina.
G
Seguite l'onda, belli!
Arrivederci a NAVIGHIAMO INSIEME 2021
Arrivederci a NAVIGHIAMO INSIEME 2021
marvimar (autore)
- 22/28
@TheGiangi
sono pienamente daccordo su quanto affermi,e infatti il mio appunto per micia2 è stato solo per sottolineare che fino a che non abbiamo quel foglietto con la nostra foto dobbiamo rispettare certe pratiche,e non certo sminuire la sua esperienza
sono pienamente daccordo su quanto affermi,e infatti il mio appunto per micia2 è stato solo per sottolineare che fino a che non abbiamo quel foglietto con la nostra foto dobbiamo rispettare certe pratiche,e non certo sminuire la sua esperienza
adri63
- 23/28
e bravo Marco.... ICAB per gli esami..... ci vediamo allora al lago con un mezzo potentissimo?
Adriano iz2dap
micia 2
- 24/28
mi scuso se ho involontariamente creato confusione.
il discorso è lo stesso della patente dell'auto, se guidi come dice l'istruttore, il giorno dell'esame sei promosso, il giorno dopo ti pianti alla prima rotonda e non passi più perchè ti sfido in una città come milanno a dare la precedenza a tutte le macchine che vengono da destra e siano visibili, ne arrivano 24 ore su 24 e quindi devi fare pratica ed esperienza fino a che ti adegui al traffico.
per mare però le cose cambiano un pò in quanto le variabili sono molte di più e sopratutto non esiste un corpo o una barca galleggiante che sia ferma in una determinata posizione fino a quando non si intervenga sui comandi, ma tutto si muove continuamente e molto più rapidamente di quello che a volte può sembrare.
un punto MOB su un GPS dopo 10 minuti , in certe condizioni può essere il centro di un cerchio di ricerca che abbia un raggio di 1 miglio pertanto si tratta di 10,8 miglia quadrate !! ci vogliono ore per scandagliarle tutte, ma dopo ore il cerchio ha un raggio di 50 o 100 miglia e le distanze diventano impossibili da coprire anche per i mezzi aerei di soccorso.
il mio voleva solo essere un consiglio pratico, da utilizzare una volta che il foglietto con la foto è in tasca, per evitare che nel momento del bisogno reale ci si possa trovare in difficoltà e quindi si agisca nel modo sbagliato.
il succo del discorso è che le procedure di avvicinamento non possono essere standardizzate in quanto le condimeteo possono variare moltissimo e quindi è importante , prima di fare qualsiasi azione, ragionare bene ed in fretta perchè spesso una seconda possibilità potrebbe costare troppo cara.
ciao
il discorso è lo stesso della patente dell'auto, se guidi come dice l'istruttore, il giorno dell'esame sei promosso, il giorno dopo ti pianti alla prima rotonda e non passi più perchè ti sfido in una città come milanno a dare la precedenza a tutte le macchine che vengono da destra e siano visibili, ne arrivano 24 ore su 24 e quindi devi fare pratica ed esperienza fino a che ti adegui al traffico.
per mare però le cose cambiano un pò in quanto le variabili sono molte di più e sopratutto non esiste un corpo o una barca galleggiante che sia ferma in una determinata posizione fino a quando non si intervenga sui comandi, ma tutto si muove continuamente e molto più rapidamente di quello che a volte può sembrare.
un punto MOB su un GPS dopo 10 minuti , in certe condizioni può essere il centro di un cerchio di ricerca che abbia un raggio di 1 miglio pertanto si tratta di 10,8 miglia quadrate !! ci vogliono ore per scandagliarle tutte, ma dopo ore il cerchio ha un raggio di 50 o 100 miglia e le distanze diventano impossibili da coprire anche per i mezzi aerei di soccorso.
il mio voleva solo essere un consiglio pratico, da utilizzare una volta che il foglietto con la foto è in tasca, per evitare che nel momento del bisogno reale ci si possa trovare in difficoltà e quindi si agisca nel modo sbagliato.
il succo del discorso è che le procedure di avvicinamento non possono essere standardizzate in quanto le condimeteo possono variare moltissimo e quindi è importante , prima di fare qualsiasi azione, ragionare bene ed in fretta perchè spesso una seconda possibilità potrebbe costare troppo cara.
ciao
joker boat 470-yamaha top 700 -eco piranha max 170- gps garmin 72 H- vhf shark e sopratutto guidone dei gomonauti sul rollbar!
marvimar (autore)
- 25/28
concordo in pieno!!
e se il meteo è clemente domenica si fanno nuove prove e nuovi video.
anzi,se vuoi unirti alle lezioni visto che sei abbastanza vicino sei il benvenuto.
ciao
e se il meteo è clemente domenica si fanno nuove prove e nuovi video.
anzi,se vuoi unirti alle lezioni visto che sei abbastanza vicino sei il benvenuto.
ciao
Lupino71
- 26/28
dicono che arriverà l'inverno vero questo week-end...
Lupino
micia 2
- 27/28
mi unirei volentieri ma purtroppo ho degli impegni.
effettivamente prevedono molto freddo qui da noi nella bergamasca ed il lago di iseo in genere è molto freddo...
dove vi esercitate di solito ?
avete mai provato nel lago di iseo in zone piuttosto ventose tipo castro, lovere, montisola ?
è una buona zona per prendere dimestichezza con onde e vento....
ciao
effettivamente prevedono molto freddo qui da noi nella bergamasca ed il lago di iseo in genere è molto freddo...
dove vi esercitate di solito ?
avete mai provato nel lago di iseo in zone piuttosto ventose tipo castro, lovere, montisola ?
è una buona zona per prendere dimestichezza con onde e vento....
ciao
joker boat 470-yamaha top 700 -eco piranha max 170- gps garmin 72 H- vhf shark e sopratutto guidone dei gomonauti sul rollbar!
marvimar (autore)
- 28/28
ciao micia2 ,noi andiamo allo scivolo di pescate e poi andiamo in giro,nei video eravamo a garlate.preferiamo restare in zona perche io la domenica sera lavoro e quindi verso le 14 fine esercitazione.
per il freddo no problem tuta da sci e via.
quando vorrai unirti sarai il benvenuto e potrai essere sicuramente d'aiuto.
ciao
per il freddo no problem tuta da sci e via.
quando vorrai unirti sarai il benvenuto e potrai essere sicuramente d'aiuto.
ciao
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