25 Johnson 360 cc

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gundan (autore)
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- 1/7
Ciao a tutti e 1 mese che perdo tempo con questo motore in quanto "starnuta" il motore spinge sembra girare bene a regime massimo eccetto x questi starnuti o provato di tutto, guarnizione di testa, cavi bobine, carburazione, sostituzione asse interno del piede, candele, il pacco lamellare è apposto proprio non riesco a capire se qualcuno conosce questo motore e sa come devo agire x eliminare il problema dica pure.
Ah si quando starnuta in realta credo sfolli x un secondo xke la leva marce scatta verso la folle poi ritorna nella posizione avanti.. Crying or Very sad
l'asse elica e ripsettivi ingranaggi marce lo gia sostituiti senza alcun successo.. RICORDO senza scarico all'elica!
Comune di 1° Classe
gundan (autore)
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- 2/7
niente oh
Capitano di Vascello
gbpierpa
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- 3/7
Di che anno è il motore, se è il 25 360cc degli anni 70 dovrebbe avere le puntine platinate con condensatore , non è che si sono consumate e alle volte perde colpi oppure il condensatore all'interno del volano ha perso l'isolamento?
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gundan (autore)
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- 4/7
è del 76 comunque mentre vai avanti si vede la leva del cambio scattare, escluderei l'elettronica Confused
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VanBob
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- 5/7
gundan ha scritto:
niente oh


Fretta???
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gundan (autore)
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- 6/7
ti astu fretta?
2° Capo
tls-service
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- 7/7
Io ho lo stesso motore stesso anno... quello che dici non mi convince... se scappa la marcia anche per un attimo senti il motore che sale di giri, non "starnuta"... e poi dovresti sentire il botto dell'innesto della marcia quando si reinserisce.... quindi abbastanza diverso dallo "starnuta" ...

Se invece è uno "starnuto" o perde colpi specialmente a bassi regimi sarà un problema elettrico, come ti hanno suggerito... io avevo lo stesso problema, anzi si è ripresentato dopo circa un anno che non lo uso più... ho pulito le puntine e tutto si è risolto... Prova...
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