Montaggio trasduttore [pag. 2]

vagabondo ha scritto:

apietrini93 ha scritto:

...io direi 2/3 viti parcher in acciaio a seconda del modello, ma dovresti averle in dotazione...lo fissi sullo specchio di poppa ad almeno 30 cm dal motore a dx o sx..evita di metterlo sotto la scaletta...e il filo lo fai scavalcare accanto al motore..oppure piccolo foro e via...

Fai attenzione...a volte danno in dotazione viti nere che non sono inox ma ottone verniciato.....al primo tiraggio si tranciano e ti rimane nella vetroresina parte del filetto.....se non sono lucide diffida e cambiale con quelle inox (consiglio)

ho il cuda 168, in dotazione ci sono 2 viti in acciaio non nere. Quindi faccio i due fori, avvito la staffa e metto il sigillante dietro a davanti le viti?

si , giusto...pratica i fori poco piu' piccoli del passo vite... poi avvitale dopo averle avvolte nel silicone, una volta serrate rimuovi l'eventuale eccesso...
se fai passare il cavo accanto al motore ti conviene cmq prendere dei ferma cavo almeno uno, in base all'eltezza che hai da coprire in modo da nn lasciare il cavo troppo lasco..

apietrini93 ha scritto:

si , giusto...pratica i fori poco piu' piccoli del passo vite... poi avvitale dopo averle avvolte nel silicone, una volta serrate rimuovi l'eventuale eccesso...
se fai passare il cavo accanto al motore ti conviene cmq prendere dei ferma cavo almeno uno, in base all'eltezza che hai da coprire in modo da nn lasciare il cavo troppo lasco..

ok, ho capito. Ti chiedo ancora, il silicone deve essere particolare (per uso nautico) oppure va bene uno "normale"?

Il cavo quando lo faccio arrivare all'interno posso avvolgerlo insieme agli altri che vanno al motore oppure perde di segnale?

frances82 ha scritto:

il silicone deve essere particolare (per uso nautico) oppure va bene uno "normale"?

Il silicone purche' di buona marca vanno bene tutti (acetico antimuffa)

arrotola il cavo su se stesso e nn unirlo ad altri cavi elettrici....evita di strozzarlo..

vedrai sara' piu semplice farlo che descriverlo..

Se lo vuoi proteggere

molto bella la protezione... ..unico neo che in questo modo nn funziona lo sgancio rapido del trasduttore in caso di contatto con la sabbia...

sentite, io l'ho montato un po' piu' su sulla placca (sostegno) in acciaio del motore che comunque sta in acqua sempre.
Oggi l'ho provato all'Orta e l'unico problema è che superati i 5 nodi non c'è verso di fargli scandagliare il fondo.
L'indicatore profondità comincia a lampeggiare e nulla. Ricordo che ho un cuda 168... è normale?

Frances

Bellissima quella protezione!!!!!!!!!!!!

Cos'è in trasduttore HUMMINBIRD? E' identico al mio...

L'hai fatta tu o l'hai comprata?

frances82 ha scritto:

sentite, io l'ho montato un po' piu' su sulla placca (sostegno) in acciaio del motore che comunque sta in acqua sempre.
Oggi l'ho provato all'Orta e l'unico problema è che superati i 5 nodi non c'è verso di fargli scandagliare il fondo.
L'indicatore profondità comincia a lampeggiare e nulla. Ricordo che ho un cuda 168... è normale?

Frances

Hai controllato che sia SEMPRE in acqua anche in velocità? Ricorda che il flusso d'acqua dove è immerso deve essere libero da turbolenze. Da come dici l'hai montato nei pressi dell'elica...