Segnale contagiri yamaha 25 jeo

amici del forum, non so se è la sezione giusta, ma dopo aver cercato col tasto cerca e non aver trovato nulla, posto qui.
vi chiedo se qualcuno di voi sa quanto deve essere, in ordine di volt, il segnale che dal motore va al contagiri, vi chiedo questo perché ho già fatto fuori (bruciato) 2 contagiri universali della osculati, il primo è andato bene per 4 mesi, poi si è bruciato, il secondo dopo averlo installato e provato il motore con la cuffia, per cui max 2000 giri, è andato bene, poi a mare appena superati i 2000 giri anche lui ha fumato, ora credo che sia un problema di uscita motore, bene amici del forum, chi riesce ad aiutarmi?

Io ce l'ho montato da 2 anni senza problemi, su che filo ti sei collegato???

ciao giuliano, sono collegato sul filo verde come dal manuale, ma non credo che dipenda da quello perché ha funzionato per 4 mesi, credo invece che dipenda dalla bobina che genera il segnale, anche perché il 2° contagiri appena montato fino a 2000 giri ha funzionato, poi in mare appena superati quei giri ha fumato, quella bobina genera un segnale alternato, poi raddrizzato per la carica della batteria, vorrei sapere se sai quanto dovrebbe essere per fare un controllo

il contagiri viene alimentato dalla batteria e il terzo filo conta la frequenza non misura la tensione, se ti bruciano dovresti provare la tensione che alimenta lo strumento.

toaldoeta ha scritto:

il contagiri viene alimentato dalla batteria e il terzo filo conta la frequenza non misura la tensione, se ti bruciano dovresti provare la tensione che alimenta lo strumento.

ho capito, lo strumento è alimentato dalla batteria, ma in fase di marcia è il motore che alimenta l'impianto, e siccome si bruciano dopo i 2000 giri a sto punto dovrei controllare che tensione mi eroga il motore per la carica, probabilmente il regolatore non sta funzionando, che ne pensi?

è una possibilità, hai solo il contagiri collegato

toaldoeta ha scritto:

è una possibilità, hai solo il contagiri collegato

no, anche l'ecoscandaglio, le luci di via, 360°, pompa di sentina, tromba, indicatore carburante, ma funzionano tutti, forse il range è più alto del contagiri e hanno resistito, comunque domani provo a misurare la tensione della carica

allora finalmente dopo un uscita in mare sono riuscito a fare un po di controlli.
ho misurato la tensione di carica, appena acceso il motore, per cui a 800 giri circa, già il tester mi segna 12,5 volt
in fase di accelerazione, fino a velocità massima, il valore sale e si porta tra i 17,5 e 19 volt
mi sembrano un po eccessivi, voi che ne pensate? il regolatore è andato?
la causa dei contagiri che vanno in fumo appena superati i 2000 giri può dipendere da questo?

19 volt???????!!!!!!troppo ma troppi certo che va in fumo tutto!!!!cambia il regolatore si!!

giuliano83 ha scritto:

19 volt???????!!!!!!troppo ma troppi certo che va in fumo tutto!!!!cambia il regolatore si!!

ok giuliano, era già un mio pensiero, secondo te quanto potrebbe costare?