Prova marsea sp100 e selva 40 xsR [pag. 4]

Medoro ha scritto:

Ovvio andare in giro senza questo è come andare in giro con il motorino truccato stessa identica cosa,vi ricordate i primi scooter 50 che avevano 2 tappini per limitarne la velocità ..

esatto,ma qui è diverso,direi il contrario....il trucco è nel riportare il motore alla sua normale potenza

Questi motori nascono e sono SEMPRE ED OVUNQUE DEI 60 CV STANDARD,tranne che in Italia dove è applicato il restrictor sul condotto dell'aria,che induce il sensore di alimentazione ad erogare la corrispondente quantità di benzina,col risultato di mantenere bassi i regimi e quindi la potenza.

Tolto il restrictor il motore ridiventa un normale 60 cv.

E amen...

Ma siamo sicuri che si parli di 34 nodi? Sarà ma io ho il dubbio.

un sp100?
con 70 cv (o 68 che siano?)

io ci credo ad occhi chiusi, ancora non ho stirato il mio, ma a 4000 sono a quasi 30 nodi.....

Chissà la resa che può avere su SP 90

Certamente 34 nodi con un 40 hp (anche se taroccato) sono una bella velocità.
Ma l'SP100 è un ottimo gommone, leggero, scorrevole, prestazionale sia sul piatto che sul mosso, ce la può fare.

Ma credo che nè l'SP100 nè l'SP90 riusciranno mai a raggiungere queste prestazioni.







OT start
@ bobo
Scusa, giusto una curiosità, come hai fatto ad ottenere l'omologazione per tre persone?
E poi, bobo, nikki, giorgioraptor fanno già tre. E Astrid? Non conta?
OT end

fran ha scritto:

Ma credo che nè l'SP100 nè l'SP90 riusciranno mai a raggiungere queste prestazioni.

....ma di quale parli, quello dell'iscritto o quello della "sigaretta in bocca"???????

fran ha scritto:

OT start
@ bobo
Scusa, giusto una curiosità, come hai fatto ad ottenere l'omologazione per tre persone?
E poi, bobo, nikki, giorgioraptor fanno già tre. E Astrid? Non conta?
OT end

semplice: per avere la categoria "A" e massima potenza installabile aumentata a 175cv con omologazione del cantiere
ho dovuto rinunciare a ben 11 persone trasportabili, da 14 a 3 (se la matematica non è un'opinione)

Non ho parole!

Facciamo anche un tutor su come si leva il tappo all'aspirazione dello Yam e un topic su quale elica montare su un gommone di 5 metri e 70 con 175cv. a poppa!


In "questo" Gommonauti non mi ci trovo più

bobo ha scritto:

semplice: per avere la categoria "A" e massima potenza installabile aumentata a 175cv con omologazione del cantiere
ho dovuto rinunciare a ben 11 persone trasportabili, da 14 a 3 (se la matematica non è un'opinione)

Giuro che non capisco se state parlando sul serio o cosa...