Prova marsea sp100 e selva 40 xsR [pag. 3]

saremmo OT....
dai, parliamo del motore... (qui)

Sicuramente la mia è una domanda impopolare, ma qualcuno può postare la foto di questo fatidico blocco, mostrando le sue fattezze e dove è posizionato?
Così, per curiosità, perchè comunque non capisco l'utilità di questi motori, visto che ufficialmente devono rimanere a 40 cv, e se anche uno ha la patente il blocco non lo può togliere........quindi servono solo......................?
Qualcuno che sa più di me mi spieghi per favore a cosa servono.

a godere del fatto di aver aggirato le regole....

Bobo....troppo facile, volevo che tu fossi l'ultima persona a rispondermi....

FlyRed ha scritto:

Bobo....troppo facile, volevo che tu fossi l'ultima persona a rispondermi....

....per caso volevi noi come primi?

Noi saremmo anche interessati ad entrar nell'argomento dei ""cosiddetti" depo......ma temiamo che la nostra proverbiale franchezza (e contrarietà al fenomeno) provocherebbe il solito vespaio!

Comunque basta un cenno e apriamo le danze!

Come sempre, indistintamente salutiamo.

Gli Elbani (che siamo noi)

gli elbani ha scritto:

FlyRed ha scritto:

Bobo....troppo facile, volevo che tu fossi l'ultima persona a rispondermi....

....per caso volevi noi come primi?

Noi saremmo anche interessati ad entrar nell'argomento dei ""cosiddetti" depo......ma temiamo che la nostra proverbiale franchezza (e contrarietà al fenomeno) provocherebbe il solito vespaio!

Comunque basta un cenno e apriamo le danze!

Come sempre, indistintamente salutiamo.

Gli Elbani (che siamo noi)

Da Cirano
F.G.

..Venite pure avanti, voi con il naso corto, signori imbellettati, io più non vi sopporto,
infilerò la penna ben dentro al vostro orgoglio perchè con questa spada vi uccido quando voglio.......


Scusate l'OT

FlyRed ha scritto:

Sicuramente la mia è una domanda impopolare, ma qualcuno può postare la foto di questo fatidico blocco, mostrando le sue fattezze e dove è posizionato?
Così, per curiosità, perchè comunque non capisco l'utilità di questi motori, visto che ufficialmente devono rimanere a 40 cv, e se anche uno ha la patente il blocco non lo può togliere........quindi servono solo......................?
Qualcuno che sa più di me mi spieghi per favore a cosa servono.

questo è il fatidico blocco,non è altro che un'ostruzione come si può vedere del flusso dell'aria,che con questo montato passa solo attraverso quei piccoli fori,senza invece è completamente un'altra cosa.
Il motore CREDO nasca dal principio per essere usato senza questo tappo,perchè nel periodo di rodaggio che lo usato con il tappo inserito il motore lavorava male si sentiva che era sotto sforzo e non lavorava neppure ai regimi indicati dalla casa e cioè di 5000-6000 giri,ma bensi a max 4000,una volta tolto è cambiata la musica il motore prende i giri e pure il rumore che fa è differente ovviamente anche le prestazioni cambiano

Medoro ha scritto:

Il motore CREDO nasca dal principio per essere usato senza questo tappo

Comunque, convieni con me che senza quel blocco, il motore non è regolare, cioè non potrebbe essere neanche montato su un gommone o imbarcanzione, che poi, in ogni caso non potremmo condurre, anche se muniti di patente......giusto?

Grazie Medoro sono curioso di natura e mi incuriosiva appunto sapere come era fatto questo "blocco
Non so come e dove sia fermato, credo su un'aspirazione dell'aria" ma.....sembra dire ....levatemi!!!!

Ovvio andare in giro senza questo è come andare in giro con il motorino truccato stessa identica cosa,vi ricordate i primi scooter 50 che avevano 2 tappini per limitarne la velocità uno nel variatore e uno dello scarico,qui avviene la stessa cosa solo che questo sta nel condotto di aspirazione dell'aria dopo il filtro