Lavaggio Mercury elpto 90 a motore spento è possibile?

Salve a tutti ho un problema siccome dove devo tenere il il gommone ci sono delle regole e tra queste il divieto di accensione motore per il lavaggio come posso fare a risciacquare il motore senza usare la cuffia e senza accenderlo? ho visto che gli yamaha hanno un sistema di lavaggio a motore spento collegando direttamente la manichetta dell' acqua su un raccordo del motore... si puo fare anche sul mio mercury epto 90 con qualche modifica???
grazie

nabucodor ha scritto:

Salve a tutti ho un problema siccome dove devo tenere il il gommone ci sono delle regole e tra queste il divieto di accensione motore per il lavaggio come posso fare a risciacquare il motore senza usare la cuffia e senza accenderlo? ho visto che gli yamaha hanno un sistema di lavaggio a motore spento collegando direttamente la manichetta dell' acqua su un raccordo del motore... si puo fare anche sul mio mercury epto 90 con qualche modifica???
grazie

Anche il mercury 80/100/115 4t, e previsto il lavaggio in quella maniera, devi prendere un attacco apposito, (tipo garden, ma leggermente diverso) da mettere, dove fuoriesce l'acqua cioe la spia motore acceso, ed da li ti attacchi con il tubo e lasci andare l'acqua per 15 minuti

consulta il libretto di istruzione, se anche sul tuo motore c'è l'apposito attacco c'è scritto e sono anche riportati i limiti di pressione di acqua da non superare per non danneggiare il motore
ciao

No,risciacquare questo motore quando spento non è possibile purtroppo,non vi sono gli attacchi.
Unica maniera è con le cuffie.

E l honda bf 40 del 2000?scusate l o.t ma non ho il libretto:(

ocramx ha scritto:

No,risciacquare questo motore quando spento non è possibile purtroppo,non vi sono gli attacchi.
Unica maniera è con le cuffie.

Ciao ma non è possibile creare gli attacchi?

Tutto si può fare ma a quale costo?
La prima cosa che mi viene in mente è quella di interrompere nella maniera opportuna il tubo che dalla girante porta acqua al monoblocco,portarlo esternamente e farlo rientrare ......ma è complicato dovresti forare il gambo e non hai la certezza della buona riuscita del lavoro......cerca altra soluzione.

ocramx ha scritto:

Tutto si può fare ma a quale costo?
La prima cosa che mi viene in mente è quella di interrompere nella maniera opportuna il tubo che dalla girante porta acqua al monoblocco,portarlo esternamente e farlo rientrare ......ma è complicato dovresti forare il gambo e non hai la certezza della buona riuscita del lavoro......cerca altra soluzione.

Ciao sul manuale utente ho visto che c'è anche un collegamento per lavaggio su modelli predisposti.... cosa vuol dire?? che è possibile quindi???
Oppure se si fa una T sul tubo di scarico in gomma all'interno della calandra non è possibile a ritroso lavare il motore???

allego la foto: