Johnson 737 40 cv Trim manuale

Il trim elettrico del mio johnson è andato mi hanno consigliato di montare un trim manuale, qualcuno li conosce?
Come funzionano?
Sapete dove si potrebbe trovare?

Ciao, ascolta il trim manuale se così lo vogliamo chiamare che montava il 737 non è altro che un pistone a gas comandato da una valvola sempre ad azionamento manuale collocata sul braccio di timoneria, ha solo un effetto, ovvero tende solo ad alzare il piede del motore ad imbarcazione ferma. Non sò quanto ti potrà essere utile, francamente se hai dei problemi al tuo che mi pare di capire sia idraulico, cercherei di riparare quest'ultimo e non di installare quello manuale ciao

Il problema del mio trim è che è morto il motorino, non c'è proprio possibilità di ripararlo, ed usato non riesco a trovarlo...

penso che un trim manuale sia ugualmente difficile da trovare in buono stato, è l'unica parte di quei motori che non dura, io ho il 25 4 tempi con il trim manuale, deve essere uscito il gas ed è come non averlo...certo se lo trovi in buono stato è una soluzione, ti permette di regolare l'assetto, ma solo da fermo...comunque sul forum ci sono vari topic a proposito delle riparazioni dei trim, elettrici o manuali....io cercherei di riparare l'elettrico che è una comodità..

Ciao
Stefano

Ecco il mio trim... o quello che ne rimane....

Assomiglia moltissimo a dei motorini di avviamento da scooter... li puoi trovare a tanto al kilo presso i vari sfasciacarrozze... cercane qualcuno compatibile e con 10 euro risolvi... e finchè dura...

Il trim manuale è anche peggio, guarda cosa ho fatto io 10 anni fa:
https://web.tiscali.it/floragab/tecnica%20varia/touchtrim737.html
ciao

fautosa ha scritto:

Il trim manuale è anche peggio, guarda cosa ho fatto io 10 anni fa:
https://web.tiscali.it/floragab/tecnica%20varia/touchtrim737.html
ciao

Complimenti!!! Ottima soluzione, almeno come sistemazione temporanea.... io vorrei trovare una soluzione "quasi" definitiva....

Ciao, ascolta capisco che rivolgersi ad un conce del marchio significa pagare il ricambio come l'intero valore del motore, però mi permetto di consigliarti che se hai un po di dimestichezza con il web ci sono dei siti americani che sono specializzati nella rivendita di ricambi commerciali (che poi altro non sono che gli stessi usati come primo impianto). Ad esempio tempo fà ho acquistato tramite web del materiale nautico presso un rivenditore statunitense (Overton's) che per caso ho consultato navigando nel web. Immagina che da allora ogni mese mi arriva a casa il catalogo aggiornato di tutti i prodotti da loro venduti. Ebbene all'interno di questo catalogo ci sono vari ricambi per tutti i motori e tra cui anche i famosi motorini di ricambio per trim di cui tu hai bisogno, alla modica somma di $ 109.00, se afi la trasformazione in euro dimmi quanto lo vai a pagare!!! Non penso che con il trasporto e le tasse supereresti i 150/160 € di spesa, cifra che tutto sommato per ripristinare un trim di un 737 è più che accettabile. Spero di poterti essere stato di aiuto nel cercare di segnalarti il tutto, ti auguro di risolvere presto ciao

NITROFUEL ha scritto:

Ciao, ascolta capisco che rivolgersi ad un conce del marchio significa pagare il ricambio come l'intero valore del motore, però mi permetto di consigliarti che se hai un po di dimestichezza con il web ci sono dei siti americani che sono specializzati nella rivendita di ricambi commerciali (che poi altro non sono che gli stessi usati come primo impianto). Ad esempio tempo fà ho acquistato tramite web del materiale nautico presso un rivenditore statunitense (Overton's) che per caso ho consultato navigando nel web. Immagina che da allora ogni mese mi arriva a casa il catalogo aggiornato di tutti i prodotti da loro venduti. Ebbene all'interno di questo catalogo ci sono vari ricambi per tutti i motori e tra cui anche i famosi motorini di ricambio per trim di cui tu hai bisogno, alla modica somma di $ 109.00, se afi la trasformazione in euro dimmi quanto lo vai a pagare!!! Non penso che con il trasporto e le tasse supereresti i 150/160 € di spesa, cifra che tutto sommato per ripristinare un trim di un 737 è più che accettabile. Spero di poterti essere stato di aiuto nel cercare di segnalarti il tutto, ti auguro di risolvere presto ciao

Ti ringrazio sei stato utilissimo, avevo già pensato a questa soluzione, proprio ieri ho ricevuto la mail di risposta di un rivenditore americano, comunicandomi che non spedisce fuori dagli USA. Probabilmente riesco a risolvere questo problema grazie a mio fratello, attendo che mi dica l'indirizzo di un altro sito USA che si occupa ricevere il tuo ordine verificare l'integrità e rispedirlo in qualsiasi parte del mondo, appena ho notizie in merito vi informo!!!!