Optimax 75: regolazione comandi [pag. 3]

VanBob ha scritto:

.. aumentare il passo e renderlo così più "mansueto"...

C'è anche da dire che il motore, forse leggermente basso come montaggio ma ripeto molto reattivo al trim, non raggiungeva i 5500 rpm se non trimmando tutto in positivo, per tanto non so se "regge" bene il passaggio dall'attuale 17" ad una 19" (si fa per dire, la regge eccome ma potrebbero peggiorare i consumi che variavano da 1,2 a 1,8 l/nm a 20 nodi circa) e i 36 nodi raggiunti possono non sembrare in assoluto tanti, ma vi garantisco che su di un "piccolo" 5m sono anche troppi.


ciao

chewbacca ha scritto:

i consumi che variavano da 1,2 a 1,8 l/nm a 20 nodi circa

Eh???

Forse 1.2-1.8 nm/l ?

Ma lo Smartcraft come funziona?

fran ha scritto:

Forse 1.2-1.8 nm/l ?

esatto!!!

il "traf-traf" funziona bene, è un bel giochino anche se alla fine lo usi per quel che è: un contagiri che fà anche un sacco di "altre pippe".
Infatti la consolle di dumenick è "leggermente" ridondante di informazioni ma tanto oltre i 30 nodi non ce la fai a "leggerle" e meglio se guardi dove metti il piede


ciao

chewbacca ha scritto:

fran ha scritto:

Forse 1.2-1.8 nm/l ?

esatto!!!

il "traf-traf" funziona bene, è un bel giochino anche se alla fine lo usi per quel che è: un contagiri che fà anche un sacco di "altre pippe".
Infatti la consolle di dumenick è "leggermente" ridondante di informazioni ma tanto oltre i 30 nodi non ce la fai a "leggerle" e meglio se guardi dove metti il piede


ciao

anche io sono rimasto stupito dal consumo........certo però che se lo usi a mo' di dragster.............