Il peso sull'occhiello [pag. 2]

Ciao rosaetto, quello che ti ha scritto sardomar è verissimo, e naturalmente si riferisce agli ammortizzatori dall'auto, i posteriori per l'eccessivo carico e forse ne risentiranno anche gli anteriori dovendo lavorare "al contrario".
Il peso max consentito sull' occhione lo trovi sul libretto e sulla targhetta fissata al carrello, non superare il peso massimo consentito e non lasciarlo troppo leggero, come ti dicevano gli amici del forum devi poterlo alzare con un po' di sforzo...
Ne va,' per altro, anche della stabilita' e della tenuta di strada dell'insieme.
Se deciderai di usare la bilancia pesapersone, preferibilmente non posizionarla sotto il ruotino, perchè ti darebbe un risultato inesatto, magari mettila sotto l'occhione e usa un legno che appoggerai sulla bilancia, da un lato, e sotto l'occhione dall'altra.

m'avete fatto venire voglia di far la prova:
peso indicato sulla targhetta dell'occhione del carrello 42kg (il mio è piccolo, un ellebi600)

peso reale all'occhione 57 kg

15 kg non son pochi pochi..... sebbene io sia ben dentro i limiti di portata del carrello (ben dentro, e chi lo sa lo immagino io con il mio gommone)

che dite, per la macchina non c'è alcun problema, siamo lontani dal limite sul gancio

ma per il sistema occhione/repulsore?

diavolo, le due ancora a prua!
ancorato come sono ci credo!!!!
sposto quelle e gli tolgo una ventina di chili dalla prua e li metto..... diavolo, dove le metto in marcia??????

Nel baule dell'auto.

lapalissiano!

VanBob ha scritto:

Nel baule dell'auto.

Oppure ( meglio ) a poppa dietro la panca .

Io tolgo anche il verricello ....

la targhetta del mio ellebi indica 90 kili appena posso faccio una pesata,
per gli ammortizzatori il problema non esiste ,perche ho cambiato vettura
ma questa mi dispiacerebbe sforzarla inutilmente

Lunica cosa certa è come diceva Pepito, lo pesi con la bilancia, che cavolo lo tiri su e vedi...se uno è Ercole per lui un peso di 200kg sono niente. Usa la bilancia. Col Viagra lo tiri su e vedi alla mia età.

Ecco cosa vuol dire avere gli ammortizzatori classici, si sforzano solo quelli posteriori

Fil

Il problema non è avere 100 o più kg sull'occhione perchè l'auto è fatta per poter caricare almeno 2 persone sui sedili posteriori più il carico nel baule.
Il vero problema sono i momenti inerziali che il carrello sbilanciato trasmette alla motrice.