Riparazione galleggiante serbatoio benzina. [pag. 2]

ma infatti meglio una saldatura , che cambiarli con altri , che poi ti fanno ammattì....

secondo te i contatti dove hai ripassato le saldature non erano ossidati , non arruginiti , ossidati intendo .

Era opacizzato lo stagno così come spesso diventa quando è vecchio. Non ho fotografato la nuova saldatura ma ora è a specchio.

Questo è il potenziometro.
L'ossido è ben visibile sull'astina che regge il galleggiante (a differenza della vite inox) ma serve solo da rinvio meccanico del movimento, non porta corrente.

A distanza di un anno circa (estate 2012) si ruppe anche quello del secondo serbatoio. La riparazione del primo funziona ancora alla grande ed oggi, animato da buona volontà, ho aperto tutto e riparato anche il secondo.

Ovviamente stesso identico difetto nello stesso punto.

Casualità? No, difetto di progettazione.

E chi ti dice che sia un difetto nella progettazione?

Dal punto di vista del cliente è un difetto. Da quello del produttore è una caratteristica (ben calcolata).

sarebbe da verificare, se quei galleggianti, di quella marca, si sono rotti ad altri nel medesimo modo.
si potrebbe così, stabilire se è un errore di progettazione, o solo iella nera



max

Un danno identico, ripetuto alla stessa età, sullo stesso modello, è sicuramente un errore di progetto.
Rimane da stabilire se è un errore volontario o no ma stavolta voglio essere fiducioso.

Update dopo 6 anni: i galleggianti sono ancora lì.