Quanto costano i tagliandi per garanzia ufficiale [pag. 4]

branchia ha scritto:

Ma' , domando , i tagliandi fatti in garanzia , alle ore prestabilite (20/100/200/ecc ecc) dai concessionari ufficiali ...........

(se non ci sono problemi ) non dovrebbero avere un costo uguali per tutti ?

E se un utente telefona alla casa madre , che sia mercury , yamaha , o suzu , e chiede secondo voi gli danno risposta ?

C'e qualcuno che lo ha fatto?

seeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!! allora poi pure morì.....

nel costo del tagliando devi considerare , se vai lì è un conto , ma se viene lui da te .......
hai presente la chiamata di un idraulico o di un carro attrezzi , beh è cosi !!! il servizio a domicilio costa .....

poi a prescindere dai ricambi il costo può variare del tempo di manodopera, perche se il motore ha 20 ore di moto , ma un'anno di "ammollo " potrebbe richiedere una manutenzione da parte del meccanico maggiore rispetto a uno che ha fatto 20 ore di moto e 50 di "ammollo".
......un pò come ci viene detto .." se il vostro autoveicolo percorre strade polverose , o viene impiegato in maniera gravosa allora le manutenzioni devono essere abbreviate ".
queste indicazioni sono riportate su tutti i manuali di uso e manutenzione degli autoveicoli , che ha il doppio scopo , di tutelare la casa nei confronti dell'utente nel caso la manutenzione risulti scorretta , e nei confronti dell'utente il quale , se lo usa in maniera gravosa deve controllare con più frequenza che tutto sia in ordine ......
ma alla fine chi ne paga le conseguenze siamo noi che ci ritroviamo a sentirne di tutti i colori ....e vi assicuro che tutti e nessuno a modo loro hanno ragione ......ogniuno con la sua esperienza riesce a fare qualcosa che altri non fanno , perche a loro capitato e a altri no ...

io per non saper ne leggere ne scrivere .....dopo tre anni di olio filtro olio e olio al piede , ho effettuato un tagliandone ..al mio motore , traendo le mie conclusioni ......ossia il motore andrebbe come si favea un avolta andrebbe "winterizing" e "springtimized" ossia rimessato per l'inverno e fatta altra manutenzione per il ripristino stagionale , questo non tanto a livell di liquidi ma di ingrassaggi vari e regolazioni e di lavaggi interni .....

Io penso questo:
se dovessi acquistare un motore nuovo non estenderei la garanzia a 5 anni perché se la fanno pagare troppo cara (anzi ti rubano proprio) e visto che con la legge dello scorso anno in merito agli interventi dei tagliandi ecc ecc per mantenere la garanzia il tagliando lo faccio fare all'officina che voglio....ma è solo il mio punto di vista.

So che è difficile se non impossibile per noi,ma sarebbe interessante raccogliere dei dati e fare una statistica sugli interventi in garanzia per guasto,loro costo fuori dalla garanzia....ci si renderebbe conto anche dell'affidabilità di una casa costruttrice.....chiaramente le case questi dati li hanno,ma non li tirano fuori,senno poi chi rimedierebbe agli introiti per estensione della garanzia?

Io non vedevo l'ora che scadesse la garanzia per evitare di frequentare i meccanici ufficiali: in 2 anni ne ho cambiati 2 e sono passato dalla padella alla brace. Che si fottano (naturalmente non tutti , ma solo i ladri!)

ocramx ha scritto:

Io penso questo:
se dovessi acquistare un motore nuovo non estenderei la garanzia a 5 anni perché se la fanno pagare troppo cara (anzi ti rubano proprio) e visto che con la legge dello scorso anno in merito agli interventi dei tagliandi ecc ecc per mantenere la garanzia il tagliando lo faccio fare all'officina che voglio....ma è solo il mio punto di vista.

So che è difficile se non impossibile per noi,ma sarebbe interessante raccogliere dei dati e fare una statistica sugli interventi in garanzia per guasto,loro costo fuori dalla garanzia....ci si renderebbe conto anche dell'affidabilità di una casa costruttrice.....chiaramente le case questi dati li hanno,ma non li tirano fuori,senno poi chi rimedierebbe agli introiti per estensione della garanzia?

ti quoto a metà ....
nel senso che è vero che oramai l'affidabilità dei motori è moooooooolto più elevata di un tempo , mà..... un motore "sfigato " capita , è anche vero che tale motore comincia a dare problemi da subito o quasi ....però è anche vero che la media di ore \stagione nazionale è sui 30 -40 ore , se un motore è affidabile tale sarà per mooolto tempo , poi però bisogna fare manutenzione come dice la casa , e anche lì ho i miei dubbi che la prassi oramai consolidata sia in linea con quello che la casa indica nelle sue tabelle di manutenzione .....a volte ci si sente dire in merito ad alcuni controlli indicati nei manuali ....:" che ?? no!! mai fatto !!!! non serve a nulla!!! tutte ca***te".solo pochi dimostrano che si sono aggiornati e adeguati alle nuove tecnologie e nuove procedure di manutenzione....
meditate gente meditate .....

Supercazzola ha scritto:

byanonimo ha scritto:

Come gia ti ho detto, secondo me il "prezzo" e equo

Quasi 1.000.000 (un milione) di vecchie lire per un tagliando delle 20 (venti) ore tu lo chiami equo???

Forse non hai letto cio che ho scritto.... nel post. I prezzi da lui esposti per i ricambi, filtri, olio, candele ecc.ecc. sono nella norma... nulla di strano, chi piu, chi meno, siamo li.. la manodopera... oramai quasi tutti viaggiano dalle 40 euro in su, all'ora, l'uscita e l'unica incognita che non so... ma visto che il meccanico ha percorso 70 km.. fai un po tu. Nel totale non vedo incongruenze, mentre nei lavori effettuati si...

byanonimo ha scritto:

Forse non hai letto cio che ho scritto.... nel post. I prezzi da lui esposti per i ricambi, filtri, olio, candele ecc.ecc. sono nella norma... nulla di strano, chi piu, chi meno, siamo li.. la manodopera... oramai quasi tutti viaggiano dalle 40 euro in su, all'ora, l'uscita e l'unica incognita che non so... ma visto che il meccanico ha percorso 70 km.. fai un po tu. Nel totale non vedo incongruenze, mentre nei lavori effettuati si...

Quand'è così hai ragione, infatti sono proprio il lavori che lasciano perplessi.

salve visto che essendo concordi con il discorso costi orari congrui sui 40 -45 e h come possiamo stabilire noi utenti se le ore di lavoro nette di trasferta (che si paga a parte) sono congrue ??? o meglio in funzione del mod. motore e del tipo di intervento ore del motore dove si possono reperire tali dati. ho in mano preventivi dove per stesso intervento i costoi manodopera sono anche al doppio , e cio nn mi sembra normale o comunque contestabile , non credo che le case possano lasciare alla discrezione del concessionario indicare ore di intervento nn congrue , se mi rivolgo alla rete ufficiale perche mi voglio affidare a dei professionisti aggiornati se questi sono tali dovrebbero avere una capacità di intervento ,media pari a quella indicata da manuali offinicina(non in uso a utente) , perche se uno anche bravo ma lento io non posso pagare la sua lentezza con costo orario da cardiochirurgo, ovviamente interventi per un utilizzo da diporto .
penso che solo se tali dati fossero noti si potrebbe avere una chance per non farsi raggirare dai furbi di turno anche se con la camicia con ricamato il marchio del nostro motore.
gl