Ausiliario bicilindrico per Traina [pag. 3]

roland non ti arrabiare la mia è solo una domanda alla quale non ho avuto ancora una risposta, da chi realmente c'è l'hà il motore, la tua risposta è teorica come tutte le altre di questo mio posts, ma quello lo so pure io che dovrebbe andar bene io volevo solo una risposta da chi ha avuto esperienza con bicilinrici a traina, per il fatto che si ingolfa lo penso io, ma non mi è stato detto esplicitamente, quindi potrebbe essere che si scaldi troppo o che fa troppo fumo dopo un pò, non lo so!!!, so solo che mentre andavo via il mecca mi ha detto: se devi farci traina prendilo monocilidrico che è meglio....
capisci? il mio è solo un dubbio, che avrà voluto dire il mecca con questa frase?

xaviers ha scritto:

Lo escluderei per la scelta indirizzata, perchè non avevano nessun motore da vendermi...

ragazziiiiiii nessuno a un motore bicilindrico 2T che usa per la trainaaaa?
e sa dirci come va o se si ingolfa?
grazie.

I mirabolanti 4t sono un'invenzione ( commerciale) di una decina di anni fa al massimo.
La traina la fanno da svariati decenni.... secondo te cosa usavano prima?

xaviers ha scritto:

roland non ti arrabiare la mia è solo una domanda alla quale non ho avuto ancora una risposta, da chi realmente c'è l'hà il motore, la tua risposta è teorica come tutte le altre di questo mio posts, ma quello lo so pure io che dovrebbe andar bene io volevo solo una risposta da chi ha avuto esperienza con bicilinrici a traina, per il fatto che si ingolfa lo penso io, ma non mi è stato detto esplicitamente, quindi potrebbe essere che si scaldi troppo o che fa troppo fumo dopo un pò, non lo so!!!, so solo che mentre andavo via il mecca mi ha detto: se devi farci traina prendilo monocilidrico che è meglio....
capisci? il mio è solo un dubbio, che avrà voluto dire il mecca con questa frase?

xaviers, non mi sono arrabbiato, perche' dovrei? e' che non capisco sto terrore dell'ingolfamento, che e' una questione di alimentazione e non e' necessariamente correlata al numero di cilindri...
io faccio traina con un quadricilindrico 996 cc a 1000 giri al minuto, 4 tempi, per due ore e non ho alcun problema
indifferentemente a volte calo in acqua il Malta di rispetto,due tempi, vecchia concezione monocilindrico, monocolo e monopalla e va come un trenino.

sicuramente usavano 2T, ma non quasi sicuramente tutti usavano bicilindrici e non quasi sicuramente abbiamo la certezza che non davano problemi, fino a che qualcuno non ci conferma che lo usa da tempo e non a mai avuto problemi o tu l'hai avuto in passato dolcenera?

Ho fatto trana con un 75 yam(3 cilindri), 2 o 3 volte, e non ho mai avuto
alcun problema.

Tex ha scritto:

Ho fatto trana con un 75 yam(3 cilindri), 2 o 3 volte, e non ho mai avuto
alcun problema.

ecco pensa, adesso hai testimonianza su traina effettuata con
1
2
3
4
cilindri..
mo chiamiamo la Marina Americana e gli chiediamo se il Seawolf nucleare si ingolfa a traina....

grande roland grande...

xaviers ha scritto:

grande roland grande...

grazie, sei grande anche tu

xaviers ha scritto:

sicuramente usavano 2T, ma non quasi sicuramente tutti usavano bicilindrici e non quasi sicuramente abbiamo la certezza che non davano problemi, fino a che qualcuno non ci conferma che lo usa da tempo e non a mai avuto problemi o tu l'hai avuto in passato dolcenera?

Mai fatto traina ma sempre usato bicilindrici 2t e mai avuto problemi.

Se qualcuno mi spiega poi perchè un bicilindrico dovrebbe avere problemi e un mono no... gliene sono grato.

Dolcenera ha scritto:

Se qualcuno mi spiega poi perchè un bicilindrico dovrebbe avere problemi e un mono no... gliene sono grato.

Ma... è lo stesso tizio che sto cercando io dall'inizio del posts, Dolcenera sè si fa vivo digli che lo sto cercando da 2 pagine