Honda BF 40 cambio elica da 4 a 3 pale [pag. 2]

fa-76 ha scritto:

difatti non ho mica scritto di voler far decollare il mio open, stò solo dicendo che visto che ormai l'ho presa vorrei per lo meno ottimizzare l'installazione visto che a mio modesto parere sono stati commessi degli errori, tutto qui.

Poi per la cronaca la patente dovevo farla quest'inverno, poi per varie vicissitudini ho dovuto rimandare.
Sono già andato anche a vedere per il motore (yamaha 80) anche se mi ispira abbastanza l'Evinrude e-tec 90.
Comunque per il momento non se ne parla, ho altre spese da sostenere e mi devo accontentare del mio "quarantino".

Mi fa piacere leggere quanto hai scritto, significa che sai cosa hai comperato e quando potrai/vorrai farai i passi giusti per migliorarlo. Devo dire che il mio commento non era diretto a te ma davvero era in generale: vista la quantità di accoppiamenti gommo 5-5.50m/motore 40hp ho fatto talmente l'abitudine a leggerne che non ci faccio più caso, il commento di Sardomar mi ha fatto riflettere.

Riguardo il motore che cerchi, io con l'Etec 90 mi trovo benissimo sotto vari aspetti ma non ne ho provati altri di quella gamma di potenza e non ho paragoni diretti. Resto convinto di preferire un 2t iniezione diretta ad un 4t ma molti hanno parere contrario.

ok, no problem.......

Per Cesinho : ero strà convinto di comprare la 13....adesso mi fai venire i dubbi.......!

Appena riesco provo a smontare la 4 pale e vedere se c'è una traccia di indicazione su passo e diametro....anche se nutro seri dubbi....!

Ancora una cosa, la 12 di che diametro l'hai presa?

La chiave per l'elica è da 16 ?

59130-ZV5-012AHElica in alluminio tre pale 11 3/8 X 12
vedi il costo sul sito honda...l'ho presa da loro originale...rispetto alla 13 non ha le "punte " è stondata all'estremità

se consideri che poche volte sarai solo e che in genere caricherai sempre qualcosa ti conviene una 12...la tua barca se il motore non è modificato andrà in planata a fatica con una 13 a pieno carico

Allora oggi mi sono messo di santa pazienza ed ho guardato sul mozzo dell'elica se c'era qualche indicazione...bene....l'ho trovata finalmente, anche se si legge a fatica sono riuscito a capire che ho una:

4 pale Solas 11.1x11

Questa sera sono uscito a totani e nel tornare ho provato a spingere a manetta, da solo ho raggiunto 5300-5400 giri con il serbatoio benzina a 1/4.

Ora mi si incasina tutto quanto, se metto una 3pale di pari diametro e passo dovrei prendere 300 giri circa e quindi sarei nel giusto, ma non sarà un po' poco P11???

Domani sento nuovamente VIO e vedo cosa mi dice in merito.

Cesinho : mi sa che avevi proprio ragione a scendere di passo.

Mi sembrava il caso di avvertirti in quanto le barche si somigliano
E i motori sono ugualmente non Modificati..vedrai che quando avrai fatto la stagione e l'inverno come ho fatto io ti passera' la voglia di cqmbiar motore...piano piano ma davvero la benzina non ti Pesa proprio..

OT:

mah secondo me la storia dei consumi è relativa.

In teoria adesso faccio 18 nodi circa e consumo a manetta 13,5lt/h. Se monto un e-tec 90cv (per esempio) a manetta farà 35 nodi con un consumo di circa 26 lt/h e quindi alla velocità di crociera di circa 20 nodi dovrei avere un consumo di circa 15 lt/h (+o- lo stesso del 40ino) con il vantaggio che non appendo il motoro come faccio attualmente adesso.

Tenendo conto che io uso la barca all 80% per fare apnea (pesca-sub) gli spostamenti veloci mi interessano....e parecchio....anche se per ora rimane solo un desiderio perche, come già dicevo, ci sono altre spese in famiglia.

fine OT.