Fuoribordo evinrude 9.9cv [pag. 2]

che esce a goccioline non va tanto bene.. ho avuto tra le mani un piccolo fuoribordo vecchiotto e anche questo in moto faceva uscire poche goccioline... non mi convinceva e infatti c'era del salso che ostruiva\ diminuiva il passaggio dell'acqua... Se non vuoi smontare tutto ti consiglio di schizzare del crc... altrimenti se vuoi qualcosa di più devi smontare il piede ed il gambo...

nbzero ha scritto:

che esce a goccioline non va tanto bene.. ho avuto tra le mani un piccolo fuoribordo vecchiotto e anche questo in moto faceva uscire poche goccioline... non mi convinceva e infatti c'era del salso che ostruiva\ diminuiva il passaggio dell'acqua... Se non vuoi smontare tutto ti consiglio di schizzare del crc... altrimenti se vuoi qualcosa di più devi smontare il piede ed il gambo...

oggi ho spruzzato un pò di svitol dentro vediamo come va domani grazie per i consigli

smonfix ha scritto:

oggi ho spruzzato un pò di svitol dentro vediamo come va domani grazie per i consigli

nbzero l'acqua esce benissimo ora, grazie per il consiglio. L'acceleratore è sempre bloccato

smonfix ha scritto:

smonfix ha scritto:

oggi ho spruzzato un pò di svitol dentro vediamo come va domani grazie per i consigli

nbzero l'acqua esce benissimo ora, grazie per il consiglio. L'acceleratore è sempre bloccato

Ciao,

leggendo questo thread mi e' venuto un dubbio ... magari e' una cavolata ma prova a fare così:

a motore spento metti la leva dell' invertitore nella posizione di marcia avanti e prova a ruotare l' acceleratore.
Se stai provando il motore in vasca puo' darsi che tu stia tentando di accelerare in folle, e di solito quel tipo di motore ha un dispositivo che blocca la rotazione dell' acceleratore se la marcia non e' innestata.

Sicuramente non sara' così, ma non si sa mai


Ciao

Diderot

ciao Diderot, ho già provato questo, sia in marcia avanti che indietro, ma è sempre la stessa
cosa. Grazie per l'aiuto

smonfix ha scritto:

ragazzi e invece del perchè appnena lo accendo parte al massimo e l'elica gira anche a folle sapete dirmi niente?ciao e grazie

puo' essere normale(poi con il motore al massimo dei giri) che l'elica giri complice una sorta di "induzione" che si genera tra gli ingranaggi complice l'olio della trasmissione) la prova che devi fare per verificare se il cambio è bloccato=elica in marcia è a motore spento (stacca le pipette delle candele per sicurezza!) prova ruotare a mano l'elica, se gira liberamente, la tua trasmissione non ha problemi, diversamente va rivisto il rinvio del comando dell'inversore(cambia l'olio del piede!).

per il motore che parte a"manetta" puo' essere bloccato il correttore d'anticipo che ruota sul volano oltre che il comando della "gas" come già suggerito.

alcione ha scritto:

puo' essere normale(poi con il motore al massimo dei giri) che l'elica giri complice una sorta di "induzione" che si genera tra gli ingranaggi complice l'olio della trasmissione) la prova che devi fare per verificare se il cambio è bloccato=elica in marcia è a motore spento (stacca le pipette delle candele per sicurezza!) prova ruotare a mano l'elica, se gira liberamente, la tua trasmissione non ha problemi, diversamente va rivisto il rinvio del comando dell'inversore(cambia l'olio del piede!).

per il motore che parte a"manetta" puo' essere bloccato il correttore d'anticipo che ruota sul volano oltre che il comando della "gas" come già suggerito.

Ciao alcione, il problema delle marce l'ho risolto, diciamo che all'improvviso pulendolo un pò esternamente e mettendolo un bel pò di volte e per un pò di moto parte accelerato ma tiene sempre quel ritmo e le marce vanno bene, e quindi anche l'elica. Sull'acceleratore non sai dirmi niente?lo svitol sembra che non ha fatto effetto

come ti suggerivo, il comando del "gas" dovrebbe comandare anche il variatore di anticipo che agisce alla base del volano(la parte statica) potrebbe derivare anche da quel cinematismo la eccessiva durezza.

controlla lo spilletto del carburatore puo' essere che si sia incagliato

pedrot 70 ha scritto:

controlla lo spilletto del carburatore puo' essere che si sia incagliato

avete un'immagine per farmi vedere dov'è lo spillo del carburatore?