Mano' Marine [pag. 6]

Come tutte le cose costruite in serie ci sarà quella fuori dalle righe per la nascita disgraziata e sicuramente sarà stata comprata dal mio amico. Devo dire però che quando gli è stata consegnata (proveniva da un cantiere in Liguria mi pare La Spezia ma non ne sono sicuro) appena messa in acqua i motori non partivano. Il tecnico ci ha lavorato 2 giorni non essendo stato ultimato l' impianto elettrico!!!! Non so se si tratti di una procedura per il trasporto su strada ma in caso contrario è vergognoso; la barca era nuova fiammante...

Io non dico che sono le Boston Italiane ma nemmeno le barche economiche che dici, godono di una buona fama almeno così si sente. io non la posseggo ma la sto cercando, questo mi porta a pensare ad un approfondimento, sia sulle prestazioni che sulla robustezza.

a presto

Penso che bisognerebbe specificare l'anno di queste barche che hanno avuto i problemi discussi in quanto negli ultimi anno hanno presentato molti nuovi modelli e aggiornato gli altri, come il 20 cabin di cui si è parlato prima per esempio.

le barche di cui parlavo dovrebbero essere degli anni 2005/2007 mi sebra che la più recente sia la 18.5 la quale come dicevo prima ha un grave problema da acqua dallo specchio di poppa, tanto che il proprietario ha fatto mettere la seconda pompa di sentina. Devo dire però un altra cosa: se il concessionario di zona fosse serio magari tutti questi problemi si sarebbero potuti evitare.

Ocean ha scritto:

Prova un po a fare un'attraversata in una manò 19 con vento a 28 nodi o onde di 1,5 2 metri magari con 135hp che spingono sullo specchio e poi mi dici in che stati arrivi a casa. Quì da noi le manò sono sempre state considerate barche economiche e non é che ora, solo perché il cantiere fa barche grosse, siano diventate le boston italiane.

Con vento a 28 kn e con mare molto mosso, io me ne starei a casa o in rada, altro che traversate... Anche se la mia è omologata per quel tipo di mare.

Posso però dirti che anche con le fastidiose onde "corte" dell'Adriatico e con vento contro il mio Manò naviga tranquillamente con onda di 70-80 cm, mantenendo velocitò di crociera a 22-23 nodi, più o meno agli stessi giri motore che con mare calmo e ben difficilmente prendo un solo spruzzo d'acqua.
Per fare un pargone, barche e gommoni che normalmente con mare calmo mi superano agevolmente, con mare formato non riescono a prendermi la scia.

Non ho mai notato nessunissimo problema relativamente al bottazzo (nonostante gli stress dei vari vari e alaggi con la gru) o alla giuntura carena-tuga, con quest'ultima che mi sembra robustissima anche ballandoci su in tre.
Ovviamente parlo di un 22,52 cabin del 2003, il cui listino a nudo del benchè minimo accessorio e motorizzato 4.3 MPI è di 54-55 mila eurozzi, e non del 18,50 che non conosco e non ho mai visionato di persona.

In conclusione: barca comprata a scatola chiusa, con 500 e passa ore di moto, e ad oggi posso dirne solo che bene.

A proposito di Boston: pochi giorni fa da un rivenditore c'era un Outrage 22 ed un Manò come il mio.
Guardavo le linee di carena: si assomigliano veramente molto.

salve in allegato la carena di una manò 27,50 efb del 2007.

che ne dite è o non è imponente?

ma scusate non sembra anche a voi la carena della sessa key largo 28??? È uguale! !

@laguna: hai per caso anche una foto della linea da poppa?
Rispetto al nuovo 2650 cabin (quello che ho visto io), la carena mi sembra parecchio diversa come linne e come V.

Si non so se va bene ma la posto ugualmente, credo che le linee siano uguali alla cap 32 che trallaltro nviga che è una meraviglia, l'ho provata una settimana fà con mare forza 4 e sembrava che ci fosse una biancata.

Bene!
Pensavo che la carena fosse come quella del 26,50, ma in realtà è completamente diversa.
Il nuovo 26,50 a poppa ha la linea centrale stondata èd è un po' ad ala di gabbiano
L'angolo a poppa è molto simile a quello della mia (la prua no: la mia è più a V)