La retromarcia del Selva Best 800 non va [pag. 2]

efisio ha scritto:

tommaso 52 ha scritto:

...
una volta che la puoi azionare a mano devi inserire le marce e verificare se l'innesto ingrana.
č sottointeso che tutta questa operazione la devi fare con il motore su di un cavalletto,con il piede immerso in una vasca d'acqua perchč poi la prova vą fatta a motore acceso....
spero di essere stato chiaro
Tommy

E' lo stesso lavoro che devo fare sul mio Best, la retro ingrana ma č un po dura.
Perņ non ho capito perche farlo in vasca a motore accesso, basta far ruotare a mano l'elica per agevolare la cambiata. Credo che sia anche meglio per la sicurezza.

...scusa ma ti devo contraddire..
se inserisci le marce e fai girare l'elica a mano al 100% gli ingranaggi faranno presa e quindi resti convinto che tutto vada bene poi ......quando lo metti un acqua sotto sforzo d'incanto l'elica non ingrana..chissa perchč!?
lo sforzo che fai a mano č talmente minimo che basta solo che s'accostino per dare l'impressione che ingranino mentre in realtą scivolano uno sull'altro mentre per fare presa i denti devono incastrarsi uno dentro l'altro.
comunque nel tuo caso se l'nnesto č duro sicuramente č il perno che ho menzionato prima che vą duro nella sua sede e lo verifichi solo comandandolo a mano dopo averlo scollegato dai rinvii.
certo poi se la causa č quella mettiti l'anima in pace che dovrai smontare tutto il motore per poterlo sistemare
in pratica dovrai separare il gambo dal blocco motore ..ma questa č un'altra storia

no tutto il gambo noooo !!! a questo punto mollo l'impianto elettrico in console e do prioritą al gambo.

tommaso 52 ha scritto:

...scusa ma ti devo contraddire..
se inserisci le marce e fai girare l'elica a mano al 100% gli ingranaggi faranno presa e quindi resti convinto che tutto vada bene poi ......quando lo metti un acqua sotto sforzo d'incanto l'elica non ingrana..chissa perchč!?
lo sforzo che fai a mano č talmente minimo che basta solo che s'accostino per dare l'impressione che ingranino mentre in realtą scivolano uno sull'altro mentre per fare presa i denti devono incastrarsi uno dentro l'altro.

ok, ha senso quello che hai detto, io pensavo che facesse un evidente scatto in gił o in su da cui capire se la marcia č entrata bene o no.

efisio ha scritto:

no tutto il gambo noooo !!! a questo punto mollo l'impianto elettrico in console e do prioritą al gambo.

tommaso 52 ha scritto:

...scusa ma ti devo contraddire..
se inserisci le marce e fai girare l'elica a mano al 100% gli ingranaggi faranno presa e quindi resti convinto che tutto vada bene poi ......quando lo metti un acqua sotto sforzo d'incanto l'elica non ingrana..chissa perchč!?
lo sforzo che fai a mano č talmente minimo che basta solo che s'accostino per dare l'impressione che ingranino mentre in realtą scivolano uno sull'altro mentre per fare presa i denti devono incastrarsi uno dentro l'altro.

ok, ha senso quello che hai detto, io pensavo che facesse un evidente scatto in gił o in su da cui capire se la marcia č entrata bene o no.

...."scatti" non ce ne sono ...e quello che te lo fa sembrare in realtą avviene gił nel piede e sono gli ingranaggi che si incastrano.
comunque, prima accertati se la leva si muove liberamente senza forzature ed impedimenti....poi pensiamo al resto.

io ho messo un ingrassatore proprio sulla leva invertitore per ovviare al problema delle boccole.

124512 ha scritto:

io ho messo un ingrassatore proprio sulla leva invertitore per ovviare al problema delle boccole.

... ....nel senso che hai forato la sede dell'invertitore posizionandoci un ingrassatore?????
e come hai fatto se lo spazio a disposizione č limitato??????

non dell 'invertitore . Sopra dove vi e' la leva con l'alberino che ha le boccole . Si toglie il coperchio quello sotto la calandra che sostiene il motore. Rimane libera la leva che agisce sull'alberino. Ho hatto un buco sull alluminio dove dentro vi scorre l' albero e vi ho messo un ingrassatore.

124512 ha scritto:

non dell 'invertitore . Sopra dove vi e' la leva con l'alberino che ha le boccole . Si toglie il coperchio quello sotto la calandra che sostiene il motore. Rimane libera la leva che agisce sull'alberino. Ho hatto un buco sull alluminio dove dentro vi scorre l' albero e vi ho messo un ingrassatore.

quoto stessa cosa ho fatto sul mio

124512 ha scritto:

non dell 'invertitore . Sopra dove vi e' la leva con l'alberino che ha le boccole . Si toglie il coperchio quello sotto la calandra che sostiene il motore. Rimane libera la leva che agisce sull'alberino. Ho hatto un buco sull alluminio dove dentro vi scorre l' albero e vi ho messo un ingrassatore.

...ops si hai ragione ho detto invertitore ma quando l'ho scritto pensavo all'alberino
comunque complimenti hai avuto un'ottima idea