737 pistone sbeccato [foto] [pag. 8]

In ogni caso se la devi comprare comprala buona, io per i lavori di restauro moto compro sempre attrezzi di marca e non mi hanno mai causato problemi, tieni presente che se ti si rovina la testa del bullone poi sono ............amari

mi conviene passare dal mio meccanico di fiducia e farmela prestare.........sempre se la ha!!!!!!!


tanto se poi mi dicono che il cilindro non si puo' retificare non mi servirebbe piu' a niente.


dovendo poi retificare e fare il lavoro quanto mi possono costare i cuscinetti nuovi dell'albero?
cosi mi rifarei praticamente il motore nuovo.........

per ora cmq sono orientato per un blocco motore usato che mi dovrebbe vendere il nostro amico gommonauta

[quote="gbpierpa"]
Bravo, ti quoto in pieno

In ogni caso se la devi comprare comprala buona, i cinesi fanno atrezzi per bambini,ci arriveranno ma per ora con pochi soldi compri...il nulla
Mica per niente gli utensili beta,pastorino, usag, Snap-on, dowidat, Stahlwille, Bhaco chi li usa veramente e maltratta dice che sono indistruttibili
Poi le viti si possono svitare con i denti, con lo scalpello o prendere a mazzate
Ciao
,

tranquilli che se la dovessi prendere la prenderei sicuramente buona, odio l'attrezzatura "dei cinesi" non serve a nulla e ti fa buttare solo soldi inutilmente

I cuscinetti e le gabbiette dei rulli costano sui 180 dollari in america più 50 $ di spedizione , non so quanto possano venire in italia comprati in italia, forse 200 euro.
Mi sa che ti conviene vedere quel blocco usato.

bielle smontate.......... , con una normalissima 8 a stella a cui o limato un po gli angoli per poter passare, era una "usag" ora limata.


tolto fuori i pistoni, quello sbeccato e' in condizioni pietore, anche il cilindro e' un po rigato, ora mando tutto per farmi un preventivo di spesa per la retifica, anche se sono indirizzato ad acquistare il blocco motore usato

bribi00 ha scritto:

bielle smontate.......... , con una normalissima 8 a stella

se ti fanno un preventivo accettabile, metti in conto di sostituire i cuscinetti di banco con i paroli e guarnizioni , una spianatina alla testa,e a questo punto avrai un motore come nuovo 8) e avrai speso come uno usato (o poco piu' ) che non sai come sta'

lele 71 ha scritto:

...una spianatina alla testa...

io so che è necessaria per i 4T....non per i 2T...
Si deformano anche queste?
Lo dici a scopo precauzionale...oppure....visto che ci sei conviene farla...

ocramx ha scritto:

lele 71 ha scritto:

...una spianatina alla testa...

io so che è necessaria per i 4T....non per i 2T...
Si deformano anche queste?
Lo dici a scopo precauzionale...oppure....visto che ci sei conviene farla...

qui hai voglia a spianare, ora che trovi il buono sei arrivato alle bielle

visto come' il tutto, basta una bella lisciatina di tela sul riscontro

Io resto del idea che sono soldi buttati...e non pochi