Perdita benzina dal carburatore (mariner 75-90 elpto 2t) [pag. 2]

Premesso che se avessi la soluzione in tasca non avrei difficoltà a comunicartela, concordi che a 3200 giri non puoi essere a 32knts? Quindi o il contagiri non funziona bene, o sbagli a rilevare la velocità (meno probabile), aprire tre topic presentando il problema in modo diverso non aiuta te né chi cerca informazioni al riguardo, ti suggerirei di concentrare le informazioni su di un topic solo e seguire una linea logica di pensiero che ti porti, con l'aiuto di altri utenti, ad una soluzione del problema.


ciao

ciao allora come ti dicono qualcosa non torna , abbiamo lo stesso motore. io il mercury 90 su un gommone di 5,30.
a 5.500 giri con elica da 19 faccio 35 nodi .

quindi per me hai 2 problemi (oltre alla perdita di benzina)

uno relativo all' unita di misura di quel 32 , se sono km/h , hai ragione sono pochi e ci si renderebbe conto , ma se sono miglia terrestri torna un pelino di più.

32 miglia ora = 51 km/h= 27 nodi nautici .

Così sarebbe più plausibile ,ma ancora altino

la nostra velocità teorica (abbiamo lo stesso rapporto di riduzione al piede) a quei regimi è 21,8 nodi che sono 40 km/h circa
e sul mio torna abbastanza.
poi tra teoria e pratica c'è sempre in mezzo qualcosa e quindi dovremmo essere un pelo + lenti.

quindi probabilmente hai anche il contagiri un pochino starato e probabilmente il GPS impostato su miglia/h che non sono nodi.

per il resto probabilmente la 19 come elica è lunga per il tuo gommone che mi sembra essere pesantino , il mio pesa nudo 460 kg circa.

altrimenti hai in mano un mostro e tolto il discorso elica tienilo così perchè vola.

ciao eros

io ho fatto la stessa domanda su un altro topic perchè desideravo sapere informazioni circa l'elica giusta e non come nell'altro topic dove l'informazione era inerente i pochi giri registrati.Corregetemi se sbaglio, il nodo è l'unità di misura della velocità e corrisponde a miglia l'ora, quindi se faccio 32 miglia orari e come dire a 32 nodi?

e comunque intendo miglio nautico(1852m circa) e non miglio terrestre(1632m circa)

comunque il mio gommone nudo e crudo peserà sui 500kg quindi considerando il motore da 75hp con un elica da 19 non vedo cosa c'è di strano sui 32 nodi, oltretutto facendo una proporzione su tutti i natanti che avete proposto

peppe78 ha scritto:

comunque il mio gommone nudo e crudo peserà sui 500kg quindi considerando il motore da 75hp con un elica da 19 non vedo cosa c'è di strano sui 32 nodi, oltretutto facendo una proporzione su tutti i natanti che avete proposto

Infatti non è strano che tu faccia 32 nodi, è strano che a 32nodi il contagiri segni 3200 mentre dovrebbe segnare 5000, è probabile che montando un'elica un po' più corta le prestazioni migliorino di un pochino, più in accelerazione che in velocità, ma comunque non risolveresti nè il problema del contagiri (forse segnerebbe 3500-3600 giri), nè il problema di perdita della benzina.


ciao

peppe78 ha scritto:

comunque il mio gommone nudo e crudo peserà sui 500kg quindi considerando il motore da 75hp con un elica da 19 non vedo cosa c'è di strano sui 32 nodi, oltretutto facendo una proporzione su tutti i natanti che avete proposto

lo strano è che il gommone dovrebbe avanzare di 19" ogni giro dell' elica se tutto va bene.

quindi tenendo conto della riduzione che c'è nel piede del motore , a 3.200 giri non può matematicamente fare 32 nodi è impossibile , ma al massimo 22 nodi .
Altrimenti significherebbe che ad ogni giro dell' elica il tuo gommone avanza di più di quello che è possibile .

per fare 32 nodi teorici il tuo motore deve girare a 4700 giri .

e questo quello che non torna.

ciao eros

ps
per giocare ho fatto altri 2 conti e se davvero riesci a fare 32 nodi a 3.200 vuol dire che hai un elica da 28 e a 5.500 giri voleresti a 55 nodi . oppure un rapporto al piede non originale di 1/2,3 ,ma di 1/1,5 e con questo a 5.500 arriveresti a sempre a 55 nodi

ciao eros