Ma se mi comprassi un gommone? [pag. 2]

pennisi14 ha scritto:

Sicuramente c'è lo Zar 65, che in realtà non è un 6.50 classico.

Te lo sconsiglio lo zar a mio preavviso,è un ottimo scafo ma dal punto di vista del peso è molto elevato e ha bisogno di un motore grosso

Se la vendi poi ti scordi i week-end a ponza o palmarola o ventotene (dormendo in barca)
Se la usi poco perché hai poco tempo col gommo non risolvi granché (tranne che per i tempi ed i costi di manutenzione)
Per fare la pesca a traina o anche la pesca normale con la barca hai più spazio,col gommo stai un pò più scomodo (anche se per me va bene,non lo cambierei per una barca di 5,5mt)
Scordati tutte le comodità che hai,anche se i gommi 6,50 hanno parecchi accessori e spazi discreti.
Io sono un malato per il gommo,ma credo fermamente che oltre i 7 mt conviene la barca (comfort,spazio ecc ecc) ,la tua per me è un traguardo che prima o poi raggiungerò.
Ciao.

Mi è giunta all'orecchio una offerta interessante per uno Zar 65...
Devo dire che ho sempre guardato questi gommoni con un occhio particolarmente attento, e dato che sono un "fanatico" del comfort in navigazione, non vi nascondo che la cosa mi alletta...
Gli altri gommoni, a dire il vero, non mi riescono a dare quella "sensazione" di sicurezza che cerco, forse per la prua bassa, non so. E' solo una questione si sensazione, ho viaggiato spesso su gommoni "convenzionali" anche in condizioni di mare non propriamente forza olio.
Ho provato il King 600 (quello con i particolari rosa, per intenderci) su un bel mare 5, divertendomi come un pazzo e senza spruzzi ne sbattimenti, il King 670, che ho già definito "macchina da guerra" ma che non mi piace esteticamente perchè troppo esile, ed il Solemar Flyer 747, a mio avviso molto comfortevole ma troppo basso sull'acqua.

prova a guardare il mar.co. 23 work o i mariner fisherman...

forse il gommone non ha la spaziosità e la comodità di una barca ma se la paragoniamo a un fisherman CC in piu ha solo un la larghezza del pozzetto...i pro invece sono parecchi...leggerezza...prestazioni...carrellabilità...tenuta del mare...

c'è inoltre da valutare una cosa...una barca di 20/23 piedi in genere è massimo 2.50m di larghezza per renderla carrellabile...
un gommone dai 20 ai 23 piedi in genere li supera i 2.50 per rientrare nella misura con i tubolari sgonfi percio non penso che il pozzetto di un gommone sia tanto piu stretto di quello di un fisherman...forse 20/30 cm piu stretto ma non credo che questi siano pregiudicanti allazione di pesca...
l'unica vera pecca forse sono le murate piu basse...

Guarda anche il mio Artigiana Battelli 680 con 225 honda che è in vendita nel mercatino dell'usato... Per gli utenti del forum si può trattare!!!Il motore te lo garantisco un anno...

A mio parere, devi valutare l'acquisto in base all'uso che prevalentemente ne farai.
Diciamo che per quanto riguarda il campeggio nautico, con 6/6.5 metri grossi problemi non li avrai. Per quanto riguarda la pesca, confronto alla barca, avrai lo svantaggio degli spazi a bordo anche se non in maniera assoluta, ma avrai un vantaggio enorme nel bolentino per quanto riguarda il rollio. Le murate basse sono un altro vantaggio a pesca poichè la canna rimane più vicina all'acqua. Come si suol dire la botte piena e la moglie ubriaca è diffile da avere.
Ed ora una considerzione sulle misure: anche qui in base alle tue esigenze.
Il gommone a me piace moltissimo per la possibilità di caricarlo sul carrello, agganciare e partire. Ti permette di andare a visitare luoghi diversi senza avere problemi e goderti mari distanti dal luogo di residenza. Ti assicuro che la cosa è molto gratificante. Per questo però devi rispettare certe misure, sopratutto in larghezza, per non dover tutte le volte sgonfiare e rigonfiare.
Se invece pensi di tenerlo in acqua, usarlo senza doverlo spostare da una parte all'altra, la gamma e le misure si ampliano.
A dire il vero c'è una terza via sempre rimanendo sui gommoni. Esistono, ma solo in grandi misure, dei gommoni cabinati. Diciamo un incrocio tra gommone e barca, mantenendo la parte marina dei primi e una comodità seppur ridotta simile alla seconda.
Spero di non averti ulteriormente complicato la scelta.
Dario

Bhe Riccardo, visto le tue esigenze direi che il gommone sarebbe proprio adatto a te. Un mezzo ideale per fare traina, bolentino, magari un bel gommone 6 - 6.5 mt con un bel 4 tempi yamaha (che secondo me per componentistica, prestazioni e cura dei materiali al giorno d'oggi non temono rivali). E' un natante leggero, veloce, molto maneggevole e se hai un buon carrello lo puoi tirare fuori dall'acqua anche senza la necessità di una gru.... se presagisci la peggio in condizioni meteo, (mareggiate e quant'altro) vai a mare con il carrello ed il gommone te lo porti a casa in poco tempo. Di certo è un natante che da tante soddifazioni ma che richiede anche tante accortezze...
Parlerò da appassionato.... non me ne vogliano gli altri...... ma a mio avviso non c'è niente di più bello di un buon gommone

La verità è che ho sempre avuto quelle che voi chiamate "jacuzzi", i gommoni "veri" e "puri" neanche mi piacciono molto, soprattutto perchè per avere lo spazio a bordo di una barca di 7 metri c'è bisogno di un gommone di 8 metri e mezzo...
Per questo sto seriamente valutando Zar.
Considerate poi che passerei da un Gobbi cabinato che non sbatte nemmeno se la vuoi far sbattere, che viaggia con tutti i mari ed in tutte le condizioni meteo (ovviamente non durante una tempesta...), con ottimi spazi a bordo...
Mi serve un mezzo che navighi egregiamente ed abbia abbastanza spazio a bordo.
Penso che durante la prossima settimana andrò a saggiare le qualità di un 61, ho trovato un'altra bella occasione proprio nella mia stessa darsena....