Potenza massima applicabile [pag. 5]

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mako'
MessaggioInviato: Mer 22/09/10 16:14 Oggetto:
il mio mako 50 monta un johnson j 100 v4 105,9 cv effettivi(già acquistato cosi'), e sulla targhetta non ce del 94 è scritto pot max 80 cv.

sto chiamando formenti da 5 gg per chiedere un duplicato delle caratteristiche tecniche del mezzo.

cmq in un incontro tenuto in lega navale annuale della guardia costa mi venne risposto che a loro non interessa se vai a sovramotorizzare o no una barca. ognuno interpreta a modo suo.

e se rimuovessi la targhetta??

è un natante l'ho comprato cosi'. ho il libretto del motore e l'assicurazione.

credo che se togliessi la targhetta in caso di controllo nessuno ti direbbe nulla,tuttavia probabilmente così non sarebbe in caso di incidente:in seguito ad indagine risulterebbe che la potenza applicata al tuo scafo era superiore a quella massima applicabile e l'assicurazione non pagherebbe il becco d'un quattrino...ricorda che la legge non ammette ignoranza,pertanto tu prima di circolare con un qualsiasi mezzo eri tenuto ad accertarti che fosse tutto in regola.
forse però potresti chiedere alla makò marine se sia possibile adottare quel motore,se ti dessero risposta affermativa fai la stampa del documento e saresti a posto(credo).

bobo ha scritto:

e se io limassi il numero di serie del basamento del mio motore in macchina?
o quello del suo telaio?

non è la stessa cosa?

non saprei se fosse la stessa identica cosa.

quando passi la revisione dovrebbero controllare entrambi.

e poi.....potrei smarrirla e fare regolare denuncia.

ma la targhetta del costruttore mi fate capire allora come funziona??

vale per la potenza max ma non vale per le persone imbarcabili?

boh.... e se montassi un 80 cv 4t?? sarei cmq fuori peso max previsto per l'epoca solo per i 2 tempi, credo.

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credo che se togliessi la targhetta in caso di controllo nessuno ti direbbe nulla,tuttavia probabilmente così non sarebbe in caso di incidente:in seguito ad indagine risulterebbe che la potenza applicata al tuo scafo era superiore a quella massima applicabile e l'assicurazione non pagherebbe il becco d'un quattrino...ricorda che la legge non ammette ignoranza,pertanto tu prima di circolare con un qualsiasi mezzo eri tenuto ad accertarti che fosse tutto in regola.
forse però potresti chiedere alla makò marine se sia possibile adottare quel motore,se ti dessero risposta affermativa fai la stampa del documento e saresti a posto(credo).[/quote]

ciao Luca,

non ho avuto ancora modo di parlare con Formenti in merito.

spero di cavarmela rientrando nel peso max opure nella potenza max consigliata.

vedremo
ciao

Non è che invece aiutereste anche me????? Io possiedo una SESSA OCEAN TIM che da targhetta può montare massimo 66KW, ora ho montato un 40 cv 4T ma sto cercando un suzuki 90 cv 4Tche da libretto ha una potenza di 66,2 kw Secondo voi posso monterlo o sono fuori legge?
Poi per il peso non c'e scritto niente, anche qui quindi in teoria non ho limiti di peso del motore? posso montare qualsiasi motorizzazione indipendentemente dal peso?

0,2kw non credo siano un problema!considera però che se si tratta di uno scafo ante CE le motorizzazioni considerate per i riferimenti erano con motori 2 tempi e un 90cv 2 tempi ha un peso dell'ordine dei 130kg.
non sottovalutare la differenza di peso con un 4 tempi!
per la potenza probabilmente ci sarà una tolleranza in percentuale ma non so di preciso,per stare sicuri conviene contattare la sessa e richiedere un documento che attesti la compatibilità del motore con lo scafo.
in questa maniera potrai dormire sonni tranquilli.

Alla Sessa gli ho mandato un email e non mi hanno risposto, ma è già la seconda volta che li contatto e non rispondono..... non so che dire, lo scafo comunque è un 1999 io vorrei cercare un suzuki 90 4T che dovrebbe essere un 20/30 kg in più di un normale 2T quindi in teoria non dovrebbero esserci problemi ma se qualcuno alla Sessa mi rispondesse non sarebbe male..........

prova a telefonare,ci dovrebbe essere un numero per l'assistenza clienti...