Lunghezza massima carrellabile - quali sono le vostre misure

ciao a tutti...

avrei bisogno delle vostre opinioni...

ho seriamente intenzione di comprare la mia prima barca per andare a pesca e portarmela dietro in ferie cosi mi sto guardando in giro per capire a cosa andrei incontro...
partendo dal presupposto che l'idea era quella di tenerla a casa e portarla sulle varie destinazioni di pesca/vacanza vorrei la vostra opinione...

ipotizzando di avere la patente B-E e una macchina in grado di rimorchiare anche 40q...secondo voi quale è la misura massima dell'imbarcazione come lunghezza per non avere troppi problemi a girare per le nostre strade

Dipende tutto da quali strade vuoi percorrere.
Io traino un carrello lungo 8,3 mt fuori tutto, barra portatarga compresa, con una Bmw serie 5 touring, 13 mt totali.
In un paio di occasioni, curve strette dentro centri abitati, mi sono trovato in difficoltà e l'ho dovuto sganciare e manovrare a mano.
Su strade aperte non c'è problema.

io avrei intenzione di prendere una barca/gommone sui 23 piedi...

mi attraggono molto le bimax 730 e 750...però lo volevo tenere vicino casa...il problema è che abito a 250 km dal mare...e mi chiedevo come poteva essere carrellare una barca di 7.5 metri...percio un carrello di almeno 8 metri...

Puoi arrivare quasi ovunque, basta che ti ricordi di prendere certe curve un pò più larghe. Io a 100mt da casa ho preso con il carrello il marciapiede! ( e avevo fatto 850km senza intoppi)


Tieni presente che comunque gli autoarticolati girano per tutta italia....

big-gi ha scritto:

io avrei intenzione di prendere una barca/gommone sui 23 piedi...

mi attraggono molto le bimax 730 e 750...però lo volevo tenere vicino casa...il problema è che abito a 250 km dal mare...e mi chiedevo come poteva essere carrellare una barca di 7.5 metri...percio un carrello di almeno 8 metri...

più che un discorso di lunghezza devi fare riferimento al peso complessivo, ho forti dubbi che realmente un bimax 750 sia carrellabile. Considerato che ( se non sbaglio...) il peso massimo rimorchiabile è 35q lordo, con una macchina omologata per questa portata, considera che un carrello con rulli o meglio, selle visto le dimensioni delle barche, pesa circa 7 q vuoto, risulta quindi che il carico utile per la barca è di q 28.
Molti si affidano alla somma empirica di ciò che stà scritto sul documento dati della barca + motore con un calcolo approssimativo degli oggetti sulla barca e da qui determinano il peso complessivo.
Ma qui casca l'asino, tutti sbagliano per difetto, sforando drammaticamente i limiti quando vanno sulla pesa

azz...credevo che con la B-E si potesse superare i 35q...

Quello è il peso massimo del rimorchio!

non ho capito....

il bimax lo danno a 18q (non ho capito se con o senza motore)...ipotiziamo 350 kg di motore più 700 di carrello non arrivo a i 3500...

tra l'latro qui nel forum uno ce l'ha e l'ha appena carrellata da reggio emilia fino in liguria percio penso sia fattibile...

io mi chiedevo se era una cosa complessa o se era tranquillamente fattibile....

anche se non hai esperienza di rimorchio (intendo del carrello e non di ... altro genere!), penso che con un approccio graduale ad affrontare difficoltà sempre maggiori e accumulando un po' di esperienza tu possa arrivare ovunque, o quasi. Certo che, all'inizio, eviterei il centro storico o le mulattiere di montagna . Oltre al rispetto dei pesi e misure previsti dal codice, è importante che il "trattore" sia adeguato al rimorchio e che ti avvalga, specie all'inizio, di un buon copilota per le manovre. Per quanto mi riguarda, mi diverto un sacco a guidare il mio "autotreno"!