Zar 53 ( aggiunte foto )

Domani vado a vedere un 53 e conto di potervi sottoporre delle foto per commentare meglio..
intanto vi chiedevo questo: se in buono stato , 7k€ per il solo gommone (del 2000) potrebbero essere corretti? o sarebbero comunque tanti per un mezzo di 10 anni?
a domani con le foto.

I gommoni in questione sono considerati dal mercato dell'usato.
Il loro valore si mantiene nel tempo e gli acquirenti non mancano.

Devi vedere il mezzo perchè molto del suo prezzo dipende dal suo stato.

Per ora il solo consiglio che posso darti è:
- Verifica accuratamente le condizioni commerciali di vendita se acquisti da un'azienda
- Se il venditore fosse un privato (da cui di solito si compra con un contratto di "visto e piaciuto" ) accertati bene della lecita provenienza del mezzo che anche se è datato avrà un numero di matricola confrontabile dalla lista clienti di Formenti.

Attendiamo le foto per un parere più dettagliato.

Sicuramente potrai ricevere suggerimenti più completi se posti, oltre alle foto, anche informazioni sul motore (modello, anno, potenza, ore di moto, ecc.)

inizio con le parti più dubbie..

entrambi i punti di aggancio tra carena e i coni di poppa risultano usurati allo stesso modo

il cono di dritta ha la fascia di rinforzo scollata

sullo stesso lato il bottazzo risulta scollato in più punti

e cadiamo pure dai rulli!!

per il resto mi pare che carena e tessuto suiano sporchi ma in buono stato

confermo il prezzo di 7.000.. mi pare un poco alto per lo stato di usura, ma se mi sbaglio ditemelo pure!!

Anche a me il mezzo pare particolarmente "vissuto" e 7000 euro mi sembrano tantini (almeno per il mio giudizio).
Guardati in giro un po' ormai hai tutto il tempo per fare un acquisto oculato.
Chiassà quante offerte si prospetteranno da qui all'inverno.

mi pare davvero troppo tenuto male...altro che 7000 euro...

7000 euro per il solo gommone sono tanti.

Ciao a tutti.
Ho appena acquistato uno ZAR 57 del 1994 con Mercury XR6 del 2001 carellato ad € 15.500.-
Devo dire che il mio ZAR a confronto delle foto che ho visto e' nettamente messo meglio.
Ho solo 1 piccola pezza a poppa che ho gia' fato in collare con € 100,00.
Penso quasi di averla pagato caro ma penso che ZAR sia sempre ZAR.
Quel 150 cv e' un CADENAZZO ma viaggia come una bomba.
C'e' da dire che lo ZAR sbatte un po' ma tutti lo sappiamo che la causa e la carena ad ali di gabbiano.
Gli spazi, il serbatoio da 110 litri + 35 litri, acqua da 50 litri con doccetta, pompa sentina, 2 batterie, autoclave, GPS lorenz+ecoscandaglio.
Gli ho fatto qualche lavoretto al carrello tipo cuscinetti...freni ok.........ho dovuto lavarlo e sgrassarlo con tanto olio di gomito.......oggi cambio le batterie..ma per il resto sembra ok.

Che ne pensate ???

Matto Cesaroni ha scritto:

Ciao a tutti.
Ho appena acquistato uno ZAR 57 del 1994 con Mercury XR6 del 2001 carellato ad € 15.500.-
Devo dire che il mio ZAR a confronto delle foto che ho visto e' nettamente messo meglio.
Ho solo 1 piccola pezza a poppa che ho gia' fato in collare con € 100,00.
Penso quasi di averla pagato caro ma penso che ZAR sia sempre ZAR.
Quel 150 cv e' un CADENAZZO ma viaggia come una bomba.
C'e' da dire che lo ZAR sbatte un po' ma tutti lo sappiamo che la causa e la carena ad ali di gabbiano.
Gli spazi, il serbatoio da 110 litri + 35 litri, acqua da 50 litri con doccetta, pompa sentina, 2 batterie, autoclave, GPS lorenz+ecoscandaglio.
Gli ho fatto qualche lavoretto al carrello tipo cuscinetti...freni ok.........ho dovuto lavarlo e sgrassarlo con tanto olio di gomito.......oggi cambio le batterie..ma per il resto sembra ok.

Che ne pensate ???

lo Zar 57 personalmente mi piace davvero un sacco.è un gommone molto particolare che si avvicina (e ora mi prendo un sacco di insolenze...) alla barca.nelle mie scelte era presenre anche questo gommone che pero' ha il prendisole a prua che non si adattava completamente alle mie necessita'.il gommone che tu hai acquistato è completo di tutto nulla da dire ma se devo essere onesto credo che avresti potuto tirare un po' il prezzo.si tratta sempre di un gommone del 1994,che per carita',se tenuto come si deve sembra quasi nuovo.il motore è un 2 tempi se non sbaglio,conosco una persona che lo possiede ed è un buon motore con il difetto di essere anche un discreto ubriacone.
in ogni caso tu avrai fatto le tue valutazioni e se lo hai portato a casa significa che sei contento e questo è quello che piu' importa.
magari posta un paio di foto che lo vediamo!
ciao

ok sara' fatto.........questo fine sett. lo metto ancora in acqua...........
Dimenticavo che il roll bar e' completo di tromba, luci via,faro profondita', bandiere,ecc,ecc...tendalino a poppa, telo x campeggio nautico, con il serbatoio pieno, copriconsole, telo coprigommone x viaggiare e poi mi ha lasciato tutte le dotazioni di bordo (anche se i razzi sono scaduti a marzo).
Ho fatto molta fatica a tirare quel prezzo....figurati che ero gia' in macchina per andarmene( volevo dargli 14)....alla fine tra ancore giubbotti, pieni di benzina,pianti e sofferenze gli ho mollato 15.500.

Certo che mi piacerebbe cambiare il motore con un 4 t ma lo vorrei cattivo come il mercury 2t che ho adesso.
Cosa mi consigli ??