Mercury verado 75/90 cv [pag. 2]

Dipende.... il verado non costa molto più di altri

in effetti i prezzi si equivalgono abbastanza comunque per adesso è non ci sono certezze almeno che non confermi qualcuno, sarebbe comunque un gran successo mi immagino i pesi....

Me lo auguro.... Così davvero i pesi saranno un ricordo!

Facendo due calcoli "ad muzzum"

con il 6 cilindri 2598 cc si ottengono fino a 300 hp (8,66 cc X hp)

con il 4 cilindri 1732 cc si ottengono fino a 200 hp (8,66 cc X hp)

Modello teorico ad oggi 22/09/2010 non esisitente

con il 2 cilindri 866 cc si ottengono fino a 90 hp (9,62 cc X hp)


Modello teorico ad oggi 22/09/2010 non esisitente

con il x cilindri fino a 1000 cc si ottengono fino a 115 hp (8,7 cc X hp)

quindi se le potenze saranno 90 hp e non 100-115 è più probabile un bicilindrico con i cilindri identici a i modelli più grossi con (forse) più parti in comune?

é un discorso troppo astruso oppure è credibile?

Ciao

chewbacca ha scritto:

Già... non vorrei che la "notiziona" fosse questa... vedrem, se faranno dei 1000cc turbo da 75 e/o 90cv intorno ai 120kg allora non sarebbe male....


ciao

Poi fanno la versione 40cv MA "Mercury Astute" e giù con la baruffa di gatti ........

Potrebbe anche esser un 1100cc o 1200cc chi lo sa???

che bello, sai se fosse un 1001 cc ?!?!?!?!?

che ganzata!!!!!!!!

ghjghghghghghghghg

ahahahahaha

bobo ha scritto:

che bello, sai se fosse un 1001 cc ?!?!?!?!?

che ganzata!!!!!!!!

ghjghghghghghghghg

quoto

ma andrebbe bene anche 1000,0000000000000000000000000000000000000001

simpson ha scritto:

Facendo due calcoli "ad muzzum"

con il 6 cilindri 2598 cc si ottengono fino a 300 hp (8,66 cc X hp)

con il 4 cilindri 1732 cc si ottengono fino a 200 hp (8,66 cc X hp)

Modello teorico ad oggi 22/09/2010 non esisitente

con il 2 cilindri 866 cc si ottengono fino a 90 hp (9,62 cc X hp)


Modello teorico ad oggi 22/09/2010 non esisitente

con il x cilindri fino a 1000 cc si ottengono fino a 115 hp (8,7 cc X hp)

quindi se le potenze saranno 90 hp e non 100-115 è più probabile un bicilindrico con i cilindri identici a i modelli più grossi con (forse) più parti in comune?

é un discorso troppo astruso oppure è credibile?

Ciao

Il ragionamento è interessante, anche se non direttamente applicabile, soprattutto perchè la pratica di ridurre/aumentare il numero dei cilindri per ottenere una riduzione/aumento di potenza, correntemente utilizzata nei grandi diesel marini, è difficilmente trasferibile a motori piccoli e, soprattutto, a motori con pochi cilindri.

Comunque, un due cilindri 1000 di cilindrata (meglio 999.9 ) potrebbe erogare un centinaio di cavalli utilizzabili in ambito marino solo se con compressore, turbo o volumetrico che dir si voglia.