Saver open 5.40 + mariner 40 xr [pag. 5]

anto2346 ha scritto:

Ciao Sottotenente anch'io ho una saver come quella che hai appena preso, sulla mia è montato un 40/60 2t e va abbastanza bene certo in 4 non è un fulmine ma plana agevolmente.

PS: il certificato di omologazione l'hai richiesto attraverso il sito della saver?
che dati ti hanno richiesto? ciao e grazie

Allora, sono andato sul sito saver, alla sezione contatti, gli ho mandato un'email, e mi hanno detto che la targhetta non me lapossono + dare (la barca è fuori produzione da qualche anno), ma il certificato di omologazione rina si! mi hanno richiesto l'indirizzo dicendomi che me lo mandavano a casa.....
p.s. quanti nodi ti fa con il 40/60 sia da solo che in 4, poi in caso di mare forte o vento come ti trovi a navigare?
hai carenza di potenza in alcuni frangenti?
Grazie anticipatamente per le risposte!

da solo arrivo a 30 nodi, in 5 fa 20 nodi a 4800/5000 giri, comunque plana in fretta.
non sono mai uscito con mare molto mosso e vento forte.

io comunque da solo o in due non vado quasi mai a manetta, perchè la barca sbatte un bel pò...

anto2346 ha scritto:

da solo arrivo a 30 nodi, in 5 fa 20 nodi a 4800/5000 giri, comunque plana in fretta.
non sono mai uscito con mare molto mosso e vento forte.

io comunque da solo o in due non vado quasi mai a manetta, perchè la barca sbatte un bel pò...

Scusa la domanda, ma il tuo motore è modificato a 50 hp o a 60?
che io sappia quel modello si può modificare a 50 non a 60, ma chiedo conferma.....
che elica monti?
scusa per le domande, ma sto cercando di capire se mi conviene tenermi almeno per una stagione il mio 40 xr della mariner...... solo che è del 98 anche se funziona benissimo, vorrei cominciare questa nuova avventura con un motore nuovo, per stere tranqulillo per diversi anni.... tuttavia se mi dici che in 5 ti fa 20 nodi, non è affatto un risultato da buttare..... anzi! se ti è facile dimmi che elica monti, così faccio un raffronto con la mia..
p.s. stiamo parlando comunque dello stesso scafo? la mia è del 1991 modello open 5.40.
la mia matricola è M 1890

Ciao, io ho la tua barca ma nel modello open 4.80,che puoi vedere nella mia pagina personale.
Da quello che so,avendo avuto un paoi di amici che avevano la 540, l'unico problema era legato alla robustezza che si traduceva in un maggior peso,cosa problematica negli anni 90 per le motorizzazioni e limiti imposti.

Sicuramente la cosa migliore è prendere la patente e piazzarci un bel 90 E-tec, ma prima assicurati dal certificato di omologazione o targhetta quanti cavalli e peso massimi può portare.

Se non fosse possibile il 90 E-Tec, potresti piazzarci il 75 che è il 90 depotenziato e poi decidere tu cosa fare...!

La mia ora ha un 40 E-tec, prima aveva un Yamaha 25/35 Jeol (3 cilindri 496 cc) ed era al limite soprattutto in 3/4 adulti, ora è tutta un'altra cosa!

per l'elica ti devo far sapere settimana prossima perchè sinceramente non l'ho so, devo passare dal rimessaggio...
il mio motore è un selva 2t 40 cv portato a 60
lo scafo è uguale, anche se il mio è più recente, si tratta dello stello modello, saver 540 tc
quando l'ho comprata avevo anch'io dubbi sulla potenza del motore, perche lo scafo è molto pesante, ma poi mi sono trovato bene

Seppiarolo ha scritto:

Ciao, io ho la tua barca ma nel modello open 4.80,che puoi vedere nella mia pagina personale.
Da quello che so,avendo avuto un paoi di amici che avevano la 540, l'unico problema era legato alla robustezza che si traduceva in un maggior peso,cosa problematica negli anni 90 per le motorizzazioni e limiti imposti.

Sicuramente la cosa migliore è prendere la patente e piazzarci un bel 90 E-tec, ma prima assicurati dal certificato di omologazione o targhetta quanti cavalli e peso massimi può portare.

Se non fosse possibile il 90 E-Tec, potresti piazzarci il 75 che è il 90 depotenziato e poi decidere tu cosa fare...!

La mia ora ha un 40 E-tec, prima aveva un Yamaha 25/35 Jeol (3 cilindri 496 cc) ed era al limite soprattutto in 3/4 adulti, ora è tutta un'altra cosa!

Grazie per la risposta.
Da Targhetta può montare fino a 90 hp, io avevo pensato infatti ad un 75 o 90 optimax della mercury (mio padre ha un amico concessionario) che preferisco all'e-tec (comunque ottimo) per questioni di prezzo (al momento non ho conoscenze per acquistarlo a buon prezzo).
tu con il 4.80 come ti trovi con l'e-tec?
quanti nodi fai da solo ed a pieno carico?
Ciao e grazie!

Da solo ho toccato i 31.8 da GPS, a pieno carico non sono mai andato.
Considera che anche la 480 è penalizzata da una poppa pesante e comunque quello che ho notato sono i consumi ridotti, mi spiego meglio:

Fino a circa 2500/2600 giri sono più bassi di un 4t
Da 2500/2600 a 4200/4300 sono pari ad un 4t
A manetta non ho mai avuto modo di confrontarli, ma penso che siano superiori di un 10%.

Per il resto il motore va bene e soprattutto non necessità di manutenzione annuale, io devo ancora fare il primo tagliando in quanto non sono passati 3 anni dall'acquisto!

In pratica, se in un 4t ogni anno butti circa 3 litri d'olio, io con 3 litri ci navigo per più stagioni....

Bum!
e quante stagioni?mi sembra esagerato....

Albertpd ha scritto:

Bum!
e quante stagioni?mi sembra esagerato....

Da quando l'ho montato (03/2008) ho utilizzato 330 litri di benzina e 5 di olio, giudica te.
Sono dati che riporto ogni volta che faccio rabocchi o rifornimenti, considera anche che di solito vado da solo o in due.

Purtroppo non so dirti quante ore, avendo montato il conta ore questo giugno.

Bè perchè non la usi poi così tanto allora, fai 1,5% di miscela dai dati.