Ruota di scorta - quanti la hanno?

Semplice sondaggio per capire quanti di noi hanno la ruota di scorta e se non l'avete come vi organizzate in caso di

Grazie

E' il primo accessorio che ho ordinato insieme al carrello, se buchi senza ruota di scorta è veramente un casino.....cosa fai lasci lì il carrello e cerchi un gommista? Secondo me al ritorno è già tanto se trovi i resti del gommone
Ma la cosa che mi ha lasciato perplesso è che molti hanno la ruota di scorta sul carrello magari perchè il conce ci ha pensato o perchè l'hanno preso usato e già c'era, ma non hanno la chiave per smontare la ruota perchè molto spesso è diversa da quella della macchina ....meditate gente, meditate....

roby.vbi ha scritto:

E' il primo accessorio che ho ordinato insieme al carrello, se buchi senza ruota di scorta è veramente un casino.....cosa fai lasci lì il carrello e cerchi un gommista? Secondo me al ritorno è già tanto se trovi i resti del gommone
Ma la cosa che mi ha lasciato perplesso è che molti hanno la ruota di scorta sul carrello magari perchè il conce ci ha pensato o perchè l'hanno preso usato e già c'era, ma non hanno la chiave per smontare la ruota perchè molto spesso è diversa da quella della macchina ....meditate gente, meditate....

e magari non hanno un cric adatto per alzare il carrello

Bomboletta ripara gomma e compressore 12V per finire di gonfiare la gomma ( da 8 atm reali però, non di quelli giocattolo che vendono al supermercato). Gomme sepre in ordine, e se scoppia... beh, voglio vedervi ad alzare un bel peso massimo col crick (magari a pantografo) della macchina. Vi ricordo che molti crick idraulici (tipo quelli della Valex) hanno portata 2000Kg..

Tornando a me.. se scoppia... beh, cerco un gommista.

Ruota di scorta, crick idraulico e chiave apposita......da sempre!

Non voglio sorprese......

ruota di scorta, chiave,gonfia e ripara,(il crik uso quello del mio suv molto sovradimensionato) e soprattutto compressore 12volt, mi è capitato di trovare persone che avendo la ruota di scorta, sono rimasti bloccati per non averla mai gonfiata o controllata......la prudenza non è mai troppa!

Ruota di scorta, chiave a croce, crik adattato da quelli dell'alfa sud (a soffietto) e tappo di legno nel caso vi fosse da alzare il crik. Penso sia indispensabile la ruota di scorta.

Scusate nel frattempo ho trovato questo https://www.roverworld.com/riparazione_tubeless.htm può essere una valida alternativa e con soli 27€uro (+eventuale compressore), però non si deve smontare la gomma!

Pure questo https://cgi.ebay.it/KIT-RIPARA-PNEUMATICI-RIPARAZIONE-TUBELESS-/120311874220 anche più economico!!!

ho cambiato i 2 cerchi completi e quelli vecchi li ho piazzati entrambi anche se un po corrosi.

Davidino ha scritto:

Semplice sondaggio per capire quanti di noi hanno la ruota di scorta e se non l'avete come vi organizzate in caso di

Grazie

Si specialmente su viaggi lunghi la ritengo indispensabile . Un amico quando si andava a Murter prima della guerra , vecchia strada costiera , avendo carrello e ruote sottodimensionate rispetto al gommone ne aveva sempre 2 al seguito ed è riuscito ad usarle entrambe ..... . Vi esorto inoltre a tenere sempre controllata quella dell'auto , per la prima volta ho dovuto usarla , solitamente con il tubeless ho sempre avuto la possibilità di arrivare dal gommista senza problemi . Questa volta invece ho dovuto fare i conti con un taglio sulla spalla esterna del pnumatico rendendolo inutilizzabile.Morale ho dovuto viaggiare 2 giorni con il ruotino , in quanto ero a Lussino e non era possibile reperire la stessa gomma , oltretutto è successo di sabato . Quindi scorta sempre e ....in ordine