Selva dorado 40xs efi: tagliando delle 10 ore

sul libretto uso e manutenzione è prevista l'esecuzione, da parte dell'utente, del tagliando delle prime 10 oreche consiste :
-batteria controllo
-filtro carb. pulizia-controllo
-impianto carb controllo
-olio invertitore sostituzione
-olio motore controllo-sostituzione
-candele pulizia-regolazione

va bene per i controlli che sono periodicamente da effettuare ma ha un senso pratico sostituire l'olio cambio e motore se risultano visivamente a posto?

beh dopo le prime 10 ore a me sembra piu logico cambiare l'olio motore filtro e olio cambio che controllare il f, benzina e le candele! le candele che usura possono avere dopo 10 ore???? usura nulla! mentre l'olio anche se è ancora chiaro si riempie di residui mettallici prodotti dalle varie parti in movimento tra loro in fase di rodaggio, ricordati che i soldi spesi in olio saranno soldi che ti rimarranno in tasca perchè il motore durera molto di piu se poi sei uno che ogni 2 anni cambi motore allora è un'altra cosa!

ho eseguito i controlli prescritti sul libretto d'uso e manutenzione in particolare riguardo l'olio motore è previsto il controllo ma non la sostituzione, l'olio che si presenta limpido come il primo giorno non ho ritenuto il caso di sostituirlo, per l'olio del piede è previsto il controllo o la sostituzione e dopo averlo verificato ho provveduto a sostituirlo perchè il tappo magnetico era piuttosto "sporco".
Ho avuto un po' di difficoltà a trovare il 90 ipoide nei tradizionali canali (officine meccaniche) in quanto oramai le automobili utilizzano il 75 o l' 80 per il loro cambio di velocità, dopo aver "girato" un po' ho trovato da un ricambista il motul sae 90 in confezione da 2 l poi una "spurgata"al filtro decantatore e siamo pronti per la croazia!

vai alcione.............vai alla grande!
buone ferie

grazie brio e altrettanto a te. il controllo l'ho fatto ma sono sempre ...senza il cuscino

alcione ha scritto:

ho eseguito i controlli prescritti sul libretto d'uso e manutenzione in particolare riguardo l'olio motore è previsto il controllo ma non la sostituzione, l'olio che si presenta limpido come il primo giorno non ho ritenuto il caso di sostituirlo, per l'olio del piede è previsto il controllo o la sostituzione e dopo averlo verificato ho provveduto a sostituirlo perchè il tappo magnetico era piuttosto "sporco".
Ho avuto un po' di difficoltà a trovare il 90 ipoide nei tradizionali canali (officine meccaniche) in quanto oramai le automobili utilizzano il 75 o l' 80 per il loro cambio di velocità, dopo aver "girato" un po' ho trovato da un ricambista il motul sae 90 in confezione da 2 l poi una "spurgata"al filtro decantatore e siamo pronti per la croazia!

Ci sono delle case che subordinano la validità della garanzia alla effettuazione dei tagliandi da parte della assisstenza ufficiale.
Se avrai bisogno di un intervento in garanzia dovrai produrre la fattura col dettaglio degli interventi programmati. Occhio!!

Sardomar ha scritto:

alcione ha scritto:

ho eseguito i controlli prescritti sul libretto d'uso e manutenzione in particolare riguardo l'olio motore è previsto il controllo ma non la sostituzione, l'olio che si presenta limpido come il primo giorno non ho ritenuto il caso di sostituirlo, per l'olio del piede è previsto il controllo o la sostituzione e dopo averlo verificato ho provveduto a sostituirlo perchè il tappo magnetico era piuttosto "sporco".
Ho avuto un po' di difficoltà a trovare il 90 ipoide nei tradizionali canali (officine meccaniche) in quanto oramai le automobili utilizzano il 75 o l' 80 per il loro cambio di velocità, dopo aver "girato" un po' ho trovato da un ricambista il motul sae 90 in confezione da 2 l poi una "spurgata"al filtro decantatore e siamo pronti per la croazia!

Ci sono delle case che subordinano la validità della garanzia alla effettuazione dei tagliandi da parte della assisstenza ufficiale.
Se avrai bisogno di un intervento in garanzia dovrai produrre la fattura col dettaglio degli interventi programmati. Occhio!!

come mi confermava un gommonauta e come riportato sul libretto, il controllo delle 10 ore può essere effettuato dal cliente, al fine della garanzia, 3 anni, sono obbligatori i tagliandi annuali.

Citazione:

mentre l'olio anche se è ancora chiaro si riempie di residui mettallici prodotti dalle varie parti in movimento tra loro in fase di rodaggio

Scusami, ma quelle sono cose che succedevano ai motori di 20 anni fa, per un motore moderno solo la parola "rodaggio" non ha un gran senso.
In passato la difficoltà di realizzare lavorazioni in tolleranza ed a costo accettabile faceva si che molti produttori realizzassero accoppiamenti molto stretti che necessitavano di un periodo appunto di rodaggio per poter poi lavorare con la giusta tolleranza.
Ma adesso le attrezzature e la qualità dei materiali utilizzata fa si che i motori escono già con i giusti giochi.
Il tagliando, se richiesto dopo solo 10 ore, è solo un mezzo della casa madre per "fare cassa" visto che si è obbligati a farlo pena il decadere della garanzia.......



bye

credo che tu abbia perfettamente ragione ma l'ho fatto comunque in vista dell'imminente vacanza: mezzora di lavoro e mezzo litro di sae 90...

Bob1968 ha scritto:

Il tagliando, se richiesto dopo solo 10 ore, ........................si è obbligati a farlo pena il decadere della garanzia.......

Questo no, almeno per il motore in oggetto