Evinrude E-TEC supporto per il trasporto ( traino carrello) [pag. 2]

Ieri, ho fatto 100 km con una tavoletta di legno, posizionata come nelle foto sopra, e non ho avuto nessuna sorpresa, il motore come l'ho messo l'ho trovato. Ho notato anche che il carrello era anche piu' stabile e bilanciato. Credo che per me questa sia la giusta soluzione.


.....................ciao a tutti !!!!!!!!!!

Salve ragazzi,ho una nuova ma brutta notizia...

qualche giorno fa sono uscito con un mio amico a pesca...

Al momento di abbassare il gommone in acqua per l'accensione, io ero andato a portar via il carrello e sapete che è successo?

Il mio caro amico, forse per colpa mia, forse perchè doveva farsi gli affari suoi ha cercato di abbassare il motore, ma non sapeva che c'era la nuova staffa di bloccaggio per gli evinrude e si è ostinato a cercar di abbassare finche io mi sono accorto e gli ho lanciato un urlo che penso si sia ghiacciato...

Controllo, staffa reggi morore storza quasi si spezzava e per fortuna niente al pistone,almeno credo...

Non potete capire che rabbia dopo aver comprato un motore nuovo da pochissimo tempo...

Il bello è che quando il concessionario mi aveva fatto vedere come si faceva,io gli chiesi...e se mi dimentico o qualcuno lo fa scendere e c'è la staffa???

Ecco qua il risultato solo alla seconda uscita...

Gighen ha scritto:

Salve ragazzi,ho una nuova ma brutta notizia...

qualche giorno fa sono uscito con un mio amico a pesca...

Al momento di abbassare il gommone in acqua per l'accensione, io ero andato a portar via il carrello e sapete che è successo?

Il mio caro amico, forse per colpa mia, forse perchè doveva farsi gli affari suoi ha cercato di abbassare il motore, ma non sapeva che c'era la nuova staffa di bloccaggio per gli evinrude e si è ostinato a cercar di abbassare finche io mi sono accorto e gli ho lanciato un urlo che penso si sia ghiacciato...

Controllo, staffa reggi morore storza quasi si spezzava e per fortuna niente al pistone,almeno credo...

Non potete capire che rabbia dopo aver comprato un motore nuovo da pochissimo tempo...

Il bello è che quando il concessionario mi aveva fatto vedere come si faceva,io gli chiesi...e se mi dimentico o qualcuno lo fa scendere e c'è la staffa???

Ecco qua il risultato solo alla seconda uscita...

Azzzz.................... forse e' davvero meglio la tavoletta di legno, in caso di sbaglio al massimo si spacca e il rumore del legno spaccato dovrebbe ricordarti............

Sul nuovo Evinrude è difficile mettere il ciocco di legno come magari potevo fare prima con il Selva madeira...non ha nessun posto per incastrarlo...

Gighen ha scritto:

Sul nuovo Evinrude è difficile mettere il ciocco di legno come magari potevo fare prima con il Selva madeira...non ha nessun posto per incastrarlo...

Come no? Guarda le foto della pagina precedente, io mi sono arrangiato cosi' ottenendo un ottimo risultato...

Ciao ciao Daniele

Gighen ha scritto:

Sul nuovo Evinrude è difficile mettere il ciocco di legno come magari potevo fare prima con il Selva madeira...non ha nessun posto per incastrarlo...

Guarda la mia soluzione, la stò usando da 3 anni , viaggi in Croazia compresi e funziona...

https://www.gommonauti.it/ptopic19110_barra_reggipiede.html?start=10

Ho viaggiato parecchio con barca al seguito e mantenendo sempre il motore alzato quel tanto che basta per evitare strisciamenti contro l'asfalto o rotture in genere.

Non ho mai avuto problemi (ma c'è da dire che i miei motori non sono mai stati vetusti) e ho evitato l'uso di barre e/o tavolette.
Penso che avere un pezzo di legno non vincolato che potenzialmente si può staccare è un rischio veramante alto per l'incolumità altrui.

L'asta dedicata è meglio, la si potrebbe dimenticare, ma se è per questo si potrebbe anche varare con il piede completamente giù.
Per il momento controllo a vista il trim ... lo lascio rimessato leggermente alzato e controllo eventuali spostamenti.
Durante i viaggi faccio pause e quando controllo il surriscaldamento dei pneumatici del carrello e la legatura del telo verifico anche la posizione del motore.

la teoria di Van della pompa di bicicletta la condivido al 100% (forse era in un'altra discussione) e sono certo che siano più dannose le piccole pressioni che le grandi.

Sabato ho riprovato la staffa in dotazione al motore per il traino, dopo aver parlato con il meccanico. Mi ha detto che molto probabilmente mi si sganciava perche' non era in pressione la pompa del trim. Dopo aver fatto alcune modifiche sul motore, l'ho alzato, posizionato la staffa, e abbassato di nuovo il motore fino a mandare in pressione il trim. Percorso 70 km ad andare e .... niente, il motore come lo messo e' rimasto!!!!! Forse nei precedenti trasferimenti, per paura di forzare troppo il pistone del trim lasciavo gioco alla staffa, che durante il trasporto si sganciava. Al ritorno stessa prova e stesso risultato dell' andata....

Mi sa che lo sbaglio era mio......... ma per sicurezza, tavoletta di legno nel baule della macchina!!!!

Purtroppo non ho ancora la possibilità di postare una foto...ma ripeto, sul 40cv nuovo non c'è quel dente o chiamatelo come volete dove ci sono quei sei buchini come nella vostra foto ma va giù è liscio fino allo specchio di poppa...non si può proprio...troppo pericoloso se si perde in strada...appena possibile posterò la foto!