Motore Cambiato: Yamaha 75 Cetol

Ciao a tutti, come da titolo ho finalmente sostituito il mio Mercury 40 xr con un Yamaha 75 Cetol 2 tempi.
Le prime impressioni sono buone, la barca prende subito velocità e sembra andare meglio, ma ho riscontrato 2 problemini:
1- il primo riguarda il minimo che lo tiene a 1.500 giri, il che mi sembra un pò altino
2 - il secondo riguarda i giri massimi che si fermano a 4.700 e non si alzano nemmeno trimmando.
HO subito chiamato il rivenditore e mi ha detto che appena può gli da un'occhiata. Per il minimo basta fare una semplice regolazione, per i giri massimi lui dice che forse il filo non arriva a fine corsa e che quindi con una regolata si toglie il problema.
Voi che ne pensate?
Potrebbe essere un problema del motore o posso stare tranquillo?
Ciao e Grazie

Sul primo problema ha ragione, va regolato il minimo.
Sul secondo, può darsi che il problema sia quello ma potrebbe dipendere anche dall'elica troppo lunga.
Faglielo sistemare e se, anche dopo queste regolazioni i giri non aumentano, significa che il problema è nell'elica.

Comunque, ottima scelta

HO provato a dare gas a folle e per un attimo, non l'ho tenuto a lungo, i giri hanno raggiunto i 5.500. Considerando che trimmando i giri almeno non si sono spostati di niente, forse la teoria che il gas non si apre al massimo è da considerarsi valida.
Speriamo bene, ho tanta voglia di andare a mare

La prova dell'accelerata in folle non è significativa e sarebbe meglio evitarla ... è il modo migliore per far uscire le bielle dal blocco motore

Si lo so che non fa bene al motore, è stato solo un microsecondo per vedere se il motore c'era. Volovo solo aggiungere che accelerando oltre i 4.700 il motore non cambia di niente il rumore, come se non avessi accelerato.

Ciao, volevo solo aggiungere alcune cose che ho notato. Ieri sono uscito in barca ed eravamo in 4, la barca va bene, va subito in planata, ma ho notato che i giri massimi si sono fermati a 4.400 anziche i 4.700 di quando l'abbiamo provata in 2 persone.
Con questi nuovi sintomi quale potrebbe essere il problema? forse l'elica?
Grazie

al 90% è l'elica troppo lunga. che elica hai?

13x17 o 13x19 ?

Non si legge, credo sia stata riverniciata, ma il meccanico mi ha detto che è una 17.

Rieccomi, i vari problemucci sono stati risolti, ma il problema più grande (i giri max a 4.400) permane. Un mio amico è riuscito a leggere che l'elica montata è una 17 e mi ha assicurato che con una 15 i giri li dovrebbe prendere tutti. Voi che ne pensate?