Dorado 40/60 XS Controllo termostato - Zinchi del monoblocco - Candele - Lavoretti di primavera

Sono andato a fare un pò di verifiche visto che non ho mai cambiato le candele e sono 2 anni che non controllo gli zinchi del blocco motore. Ne ho approfittato per dare un'occhiata al termostato e......sorpresa.....i lavaggi nel bidone e le corse su per il fiume non hanno tenuto i condotti puliti come pensavo .......anzi, ho fatto un pò di baruffa per estrarre il termostato senza rovinarlo . In compenso gli zinchi sono ottimi e ho fatto un sacco di foto per fare (in futuro) un tutorial sull'intervento.

Le colate scure che si notano su alcune viti sono un grasso spray dell'arexons che non consiglio di usare dove c'è calore.....

Il termostato è piantato nella sua sede, ho tolto il calcare intorno ho lubrificato e con un maghezzo sono riuscito ad estrarlo....

La sede è ben incrostata, ho già inondato tutto di spray per sciogliere il grosso poi ci darò di nuovo dentro con i lavaggi......

...e quì era già meglio di come l'ho tolto ....

...per fortuna il piccolo si apre appena sente caldo

Il resto è in ottime condizioni per avere 400 ore sul groppone! 8) Più avanti aggiungo le foto delle candele.......

ciao rocky6 , ho visto il tuo termostato anche io ho avuto dei problemi,un po meno incrostato, tanti mi hanno suggerito di toglierlo...perche dicono che le nosrtre acque sono calde . Io l ho comprato nuovo e sostituito cosa che ti consiglio dato che la spesa e minima.

Marco Effe ha scritto:

ciao rocky6 , ho visto il tuo termostato anche io ho avuto dei problemi,un po meno incrostato, tanti mi hanno suggerito di toglierlo...perche dicono che le nosrtre acque sono calde . Io l ho comprato nuovo e sostituito cosa che ti consiglio dato che la spesa e minima.

Ciao! Allora ci sono tanti geni in giro che dispensano ottimi consigli di meccanica !!

Il termostato l'ho testato subito, appena tolto con tutte le sue belle incrostazioni; Si apriva benissimo a 60° con un'ottima progressione senza blocchi o scatti.
L'ho messo 2 ore a mollo nel Drago (una bestia contro il calcare ) ed è tornato nuovo perfetto, l'ho testato ancora....apertura sempre perfetta, l'ho già rimontato dopo aver fatto dei lavaggi con un sistema "speciale" che mi ha riportato a condizioni di nuovo tutti i condotti di raffreddamento del monoblocco.
Se avessi avuto dubbi sul funzionamento lo avrei sostituito subito ma non l'avrei mai eliminato da un goiello di motore così.
Dove vado a pesca spesso, c'è acqua dolce in superficie e l'eco mi segna 8°......mentre quest'inverno veramente freddo l'acqua del mare nel golfo era arrivata a 6°, non sò dove veniva basato il discorso delle acque calde, comunque io non lo leverei nemmeno in Egitto il termostato del mio motorazzo!

I progettisti fanno tanto lavoro per metterlo e per far lavorare i vari componenti alla giusta temperatura.....

Il termostato è tornato nella sua sede ben ripulita, nel perimetro dove appoggia la sua circonferenza (la parte nera in gomma) ho messo un filo di grasso non dilavabile. Ho ingrassato anche la guarnizione, la superfice del coperchio che tiene in posizione il termostato e le viti e le loro sedi usando grasso non dilavabile e grasso al litio.
Per gli anodi del blocco (tutti e 6) strattamento simile: Bagno nell'anticalcare e sucessivo pulizia con uno spazzolino, pulizia e ingrassaggio delle sedi e via, di nuovo a lavoro!

Per estrarre il termostato tocca tirare la parte metallica e fare leva anche sulla guarnizione nera? perche io sto rirando la parte metallica del termostato, quella mobile, ma non esce
Grazie!

Non tirare troppo! Il termostato è tarato, la molla non và deformata. Metti dell'anticalcare in uno spruzzino e vaporizza nella sede sopra il termostato e tutto in giro (oppure wd40) aspetta mezz'ora e poi prova a rimuoverlo. Sono sicuramente le incrostazioni che te lo bloccano così, ciao!

Ti ringrazio! ok provo cosi! non ho tirato molto molto
poi voglio provarlo in un pentolino di acqua ma devo precurarmi un termometro!