Aumento di potenza da 40 a 60 hp per Evinrude E Tec 40 hp nuovo.

Ho appena comprato e fatto montare un motore Evinrude E- TEC 40 hp, su un gommone Mariner 5,60 Speed anch'esso nuovo. Il meccanico ora sta portando il motore a 60 hp agendo sulla centralina 1/2 computer. Non avendo un riscontro precedente per esempio il numero dei giri del motore, la velocità massima, il tempo di planata quali sono gli elementi che dovrò considerare per avere la conferma che il motore è stato effettivamente portato a 60 hp?
vi ringrazio e vi saluto.

Se ti ha detto che lo porta a 60 cv, già te ne ha raccontata una ... al massimo arriva a 54

Ciao ..Anch'io ho comprato lo stesso motore e volevo sapere quanti soldi ti ha chiesto il meccanico per fare questa modifica.Per quanto riguarda le tue domande posso solo dirti che io con un rio 4 mt sono arrivato a 28 nodi in 2 con la barca molto carica peso intorno a 350 kg

gigimascia ha scritto:

Ho appena comprato e fatto montare un motore Evinrude E- TEC 40 hp, su un gommone Mariner 5,60 Speed anch'esso nuovo. Il meccanico ora sta portando il motore a 60 hp agendo sulla centralina 1/2 computer. Non avendo un riscontro precedente per esempio il numero dei giri del motore, la velocità massima, il tempo di planata quali sono gli elementi che dovrò considerare per avere la conferma che il motore è stato effettivamente portato a 60 hp?
vi ringrazio e vi saluto.

Il n° giri WOT ( che è scritto sul libretto) se è fuori scala ci sarà anche da sostituire l'elica, ma dubito che il 50% di potenza in più si ottenga senza sostituire la centralina, mi documenterò!

Per trattare le eliche riferisciti ai tanti topic aperti sull'argomento.
C

gigimascia ha scritto:

Ho appena comprato e fatto montare un motore Evinrude E- TEC 40 hp, su un gommone Mariner 5,60 Speed anch'esso nuovo. Il meccanico ora sta portando il motore a 60 hp agendo sulla centralina 1/2 computer. Non avendo un riscontro precedente per esempio il numero dei giri del motore, la velocità massima, il tempo di planata quali sono gli elementi che dovrò considerare per avere la conferma che il motore è stato effettivamente portato a 60 hp?
vi ringrazio e vi saluto.

Nessuna, l' Evinrude E- TEC 40 hp non può arrivare a 60 al massimo a 54 come gìà indicato da MaxM100
il 60 cv è un' altro motore, con parti differenti oltre alla centralina.

Flasch

Salve a tutti,

anche io ho lo stesso dubbio,infatti stavo per aprire un topic con la stessa domanda...

Il mio dubbio da ignorante è il seguente:

Se la casa mi dichiara sul libretto che il motore 40cv arriva a 5500 giri e supponiamo il concessionario me lo porti come già detto a

54cv, il numero di giri dopo la modifica dovrà aumentare quando lo porto a manetta o no?

Spero di essermi spiegato bene

Grazie

Ma ' con la garanzia ...come la mettete?..

Che vi ha detto il concessionario ?

Per la garanzia nessun problema, pensa che io quando sono andato a ritirare il gommone con il nuovo motore, gli ho chiesto al

concessionario quando sarei dovuto tornare per la modifica e quanto si spendeva e lui mi ha risposto....non ti preoccupare,

già fatto!!!

Sarà vero o mi ha preso per i fondelli???

Proprio per questo motivo la mia precedente domanda...

Se hai la stampata della diagnosi antecedente alla modifica noterai che nella sigla del motore è cambiata una lettera rispetto a alla stampata di una diagnosi post modifica. Appena posso ti indico dove trovarla.
Ciao

gigimascia ha scritto:

Ho appena comprato e fatto montare un motore Evinrude E- TEC 40 hp, su un gommone Mariner 5,60 Speed anch'esso nuovo. Il meccanico ora sta portando il motore a 60 hp agendo sulla centralina 1/2 computer. Non avendo un riscontro precedente per esempio il numero dei giri del motore, la velocità massima, il tempo di planata quali sono gli elementi che dovrò considerare per avere la conferma che il motore è stato effettivamente portato a 60 hp?
vi ringrazio e vi saluto.

gli elementi che dovrai considerare sono i verbali della guardia costiera...

se non hai la patente: da Euro 2.066,00 a Euro 8.263,00 nonché la sospensione della licenza di navigazione dell'unità, che viene annotata sul documento, per la durata di 30 giorni.