[737 GT] problema bullone gambo [SOLUZIONE]

Salve a tutti, sto smontando il gambo del 737 ho svitato 4 delle 5 viti del gambo, ma quella sopra all'elica della misura del 16 non ne vuole sapere di venire, con nessuno strumento, quindi sono bloccato. La domanda la vite o bollune si svita come le altre in senso antiorario come tutte o c'è qualcosa che non so? non è che svita in senso orario ? insomma se qualcuno ha qualche idea per aiutarmi mi fa un piacere.
Inoltre si è rovinata la testa cavolo a forza di provare.
HELLLPPPPPP MEEE!!!!!!

ciao, il bullone si svita in senso antiorario, mettigli un po di autosvitante e fallo stare almeno una mezzora e poi riprovi con chiave a tubo

pippo io ti ringrazio ma sono 4 gg che metto svitol, sono le prime cose che ho provato

riguez11 ha scritto:

Salve a tutti, sto smontando il gambo del 737 ho svitato 4 delle 5 viti del gambo, ma quella sopra all'elica della misura del 16 non ne vuole sapere di venire, con nessuno strumento, quindi sono bloccato. La domanda la vite o bollune si svita come le altre in senso antiorario come tutte o c'è qualcosa che non so? non è che svita in senso orario ? insomma se qualcuno ha qualche idea per aiutarmi mi fa un piacere.
Inoltre si è rovinata la testa cavolo a forza di provare.
HELLLPPPPPP MEEE!!!!!!

La testa si è rovinata anche perchè stai usando chiavi metriche, quel bullone era da 5/8", non si allontana molto da una 16 (5/8" sono 15,85mm) ma se avessi usato il bussolotto giusto probabilmente l'avresti risparmiata.

Se l'esagono è irrecuperabile dagli una bulinata nel centro e poi fori con una punta buona da 10mm.
Quando la testa della vite si stacca disassembli il tutto.
Per tirare via la parte filettata scalda alla morte con una torcia a propano la sede filettata di alluminio e poi svitala usando una pinza a scatto
Molto peggio se provi a svitarla con la chiave e ti si rompe a filo con la sede, può succedere e li si che son dolori!

Ragazzi ho risolto, quindi posto la soluzione così se a qualcuno capita può fare così.

1. Vi raccomando di avere una chiave a bussola molto buona (intendo di marca o di materiale)
2. procuratevi un saldatore a GAS accendetelo e scaldate bene l'alluminio e la vite da svitare
3. olio di gomito e forza bruta pian piano dovrebbe venire, meglio se usate una prolunga per fare più leva sulla chiave a bussola.

NB: attenzione che ho provato anche con il compressore e la pistola per svitare i bulloni ma niente di fatto.

Spero che vi sia utile ma allo stesso tempo che a nessuno capiti come me.

la bussola però deve essere esagonale e non poligonale oltre che buona e della misura giusta
comunque è una cosa che succede spesso su motori vecchiotti, se vuoi che non succeda più metti del molykote sulla filettatura prima di riavvitare.