Montaggio pompa sentina su jboat 470 [pag. 2]

xxpppxx ha scritto:

A MaxM100.
Mi consigli di risigillare tutti i fori solo con silicone????

Prima togli la vite/il bullone, pulisci bene il foro e la base d'appoggio, rimetti un pò di silicone nel foro e sulla base d'appoggio e poi rimonti tutto.
Di solito funziona.

Probabilmente quella che tu chiami sentina è l' intercapedine fra le due stampate, avevo lo stesso problema sul mio MAKO 50 Formenti. Sono diventato matto fino a quando ho fatto la prova inversa:
ho collegato il tubo di una manichetta all' aleggio e ho messo in perssione l' intercapedine....avevo una infiltrazione dai fori di fissaggio della consolle. Capisco che questa prova la puoi fare solo sul carrello ma è l' unica definitiva. Puoi anche sostituire lo zaffo ( tappo) con uno apribile in navigazione e svuotare mentre vai, ma attento a non dimenticarlo aperto quando sei fermo.

Per Famaster.
Credo si chiami sentina ma cmq è lo spazio tra il piano calpestabile e la chiglia.
P.s: esistono tappi per la sentina che si possono rimuovere in navigazione???
So che gli unici tappi che è possibile rimuovere in navigazione sono i due tappi classici per la fuoriuscita di acqua dal piano di calpestio.
Aggiornatemi please.

Il mio parere è che se l'acqua che trovi a fine stagione è poca devi lasciare tutto così e utilizzare il tappo in dotazione che serve proprio per questo utilizzo.
Se il progetto del tuo gommone è come il mio potresti fare una prova ma dovete essere in 2 a bordo e il tappo deve essere accessibile dall'interno del gommone: metti il gommone ad andatura dislocante con il trim piuttosto alto, mentre uno pilota l'altro apre il tappo. Essendo molto inclinato lo scafo l'eventuale acqua uscirà ed andrà ad accumularsi nel pozzetto di poppa da dove la toglierai secondo il sistema abituale (io utilizzo una pompa di sentina).

Se riuscissi a postarci una foto sarebbe meglio, io ne porterò qualcuna lunedì prossimo dopo il weekend in modo da mostrarti come è fatto il joker clubman all'interno.

Non conosco i tappi del tuo gommone, il mio aveva nell' intercapedine quello superiore che ho sostituito con quello inferiore, ma comunque poi ho eliminato l' infiltrazione. Il tappo inferiore è dotato di membrana di non ritorno che permette solo l' uscita dell' acqua.

Bravo, il mio tappo di accesso all'intercapedine è proprio quello illustrato sopra.
Lo apro ogni tanto ma non esce nulla. L'unica volta che è uscito qualcosa fu quando, sul carrello, lavai a fondo il gommo con l'idropulitrice a pressione. Di sicuro si è infiltrato qualcosa dalla coperta durante l'operazione.

Il mio tappo è uguale a quello di sopra.
Mi consigliate di sostituirlo??
P.S:ho notato che la guarnizione in gomma del tappo è abbastanza secca.Potrebbe influire sulla tenuta???

Se proprio vuoi faticare cambia la guarnizione ma non fare altro.
Quel gommone non è nato per avere una pompa di sentina nell'intercapedine e quel tappo serve proprio a svuotare periodicamente quella poca acqua che malauguratamente dovesse finirci dentro.
Fai la prova di svuotamento in moto e facci sapere se ci riesci.

a Vanbob: funziona veramente lo svuotamento della sentina???
So per certo che funziona lo svuotamento del piano di calpestio perchè l'ho provato ma per la sentina non so?? E cmq ammesso che riesca l'operazione come faccio a verificare se effettivamente tutta l'acqua è uscita???
Devo cmq tirarlo fuori dall'acqua!

A Vanbob: mi consigli di cambiare la guarnizione o il tappo per intero??
Visto che non credo che la guarnizione esca facilmente poichè il tappo sembra studiato apposta per non staccarsi mai dalla sua sede!!!