Verniciatura completa motore.

Ragazzi mi e venuto un dubbio, sto' riverniciando completamente il mio 521GT,
ho appena dato la prima mano di fondo apposito per leghe ed il lavoro viene
benissimo. Sto facendo il tutto a bomboletta e il mio dubbio e :
- La vernice a bomboletta e resistente quanto quella data a compressore ?

La mia paura e che quando ho terminato la verniciatura e rimontato tutti i pezzi,
basta che ci cade un po' di miscela sopra ho un po di diluente questa se ne va'.

Voi cosa mi consigliate?


Vi metto un po di fotuzze.

Ovviamente prima e stato tutto pulito e sgrassato con petrolio bianco,
poi passato con cartavetra grana 150 e rifinitura con grana 220
di seguito una bella passata con diluente nitro e poi la prima mano
di fondo come si vede nelle foto.

ciao prima di verniciarlo per sicurezza compra una latta di antisilicone,gli dai una bella lavata con uno straccio asciutto e pulito,lo asciughi bene e vernici tranquillamente,senza correre il rischio che in alcuni punti si formano delle chiazze dovute a olio grasso ecc... ciao

manetta ha scritto:

ciao prima di verniciarlo per sicurezza compra una latta di antisilicone,gli dai una bella lavata con uno straccio asciutto e pulito,lo asciughi bene e vernici tranquillamente,senza correre il rischio che in alcuni punti si formano delle chiazze dovute a olio grasso ecc... ciao

p.s dimenticavo su alcune bombolette spray la benzina non gli fa niente,su alcune porta via,l importante che non lo pulisci con del diluente o acetone,

Ciao Paesano

Quindi cosa dici, continuo con le bombolette o mi faccio fare il colore
da un carrozziere e lo do a compressore ?


X quanto riguarda la benzina la mia paura era proprio
quella della vasca motore, li e soggetta a rischio visto che ce' il carburatore.

Una volta dato il colore ti consiglio di dargli anche la vernice trasparente.
Oltre a migliorare esteticamente ti proteggerà da solventi e altri aggressivi.

Sardomar ha scritto:

Una volta dato il colore ti consiglio di dargli anche la vernice trasparente.
Oltre a migliorare esteticamente ti proteggerà da solventi e altri aggressivi.

Sto' usando le bombolette della TK il rivensitore mi ha detto che non serve
dare il trasparente, pero' se dici che e meglio darlo.......

La calandra mi sembra di plastica, che fondo posso usare ?
Sempre quello per leghe ? Se devo dare qualche stuccatina cosa mi consigliate
visto che si tratta di plastica ?



Grazzzzieeeee

Mi raccomando controlla la compatibilità del fondo ancorante che hai dato con quello della vernice che vuoi usare per la finitura!
se lo smalto fosse nitro e il fondo sintetico o acrilico con tutta proibabilità non sarebbero compatibili!
I solventi contenuti nella vernice farebbero raggrinzire il fondo con risultato che dovrai togliere tutto e ricominciare daccapo!
Usa sempre prodotti della stessa marca e linea o almeno assicurati da chi te li vende che siano compatibili.

luca74 ha scritto:

Mi raccomando controlla la compatibilità del fondo ancorante che hai dato con quello della vernice che vuoi usare per la finitura!
se lo smalto fosse nitro e il fondo sintetico o acrilico con tutta proibabilità non sarebbero compatibili!
I solventi contenuti nella vernice farebbero raggrinzire il fondo con risultato che dovrai togliere tutto e ricominciare daccapo!
Usa sempre prodotti della stessa marca e linea o almeno assicurati da chi te li vende che siano compatibili.

X la compatibilita' non ci dovrebbero essere problemi visto che le bombolette
che sto' usando sono della TK e sono apposite per motori marini.

Visto che il fondo orami e dato a bomboletta se mi dite che la verniciatura
a compressore e di gran lunga piu' resistente ci passo quella.