Motorino trim su yamaha 40 aetl ....si riesce ad aprirlo? (foto inserita) [pag. 4]

dove si controlla il livello dell'olio?

pepifra04 ha scritto:

dove si controlla il livello dell'olio?

togli il tappo e vedi se e' pieno! altrimenti aggiungi preferibilmente con una siringa

scusate raga ma non ho capito dove dovrei controllare il livello dell'olio e poi se dovesse mancare da dove si rabocca?e quale olio ci vuole?

pepifra04 ha scritto:

scusate raga ma non ho capito dove dovrei controllare il livello dell'olio e poi se dovesse mancare da dove si rabocca?e quale olio ci vuole?

da questo tappo non so' se riesco a caricare la foto spero di si!

il livello dell'olio credo che vada controllato con il pistone rientrato,controllandolo con il pistone tuutto fuori come in foto troverai per forza l'olio basso perchè in quella posizione è nel pistone

scusa ma è esattamente il contrario ,il livello dell' olio del trim va controllato con il pistone completamente in estensione .

didierre ha scritto:

scusa ma è esattamente il contrario ,il livello dell' olio del trim va controllato con il pistone completamente in estensione .

normale con il motore abbassato e' un po' difficile svitare il tappo....

il mio trim è un pochino diverso perchè ha tre cilindri e non due come mostrano le foto precedenti,questa mattina ho svitato il tappo ed è fuoriuscito immediatamente dell'olio rosso.penso quindi che il livello sia buono,il cilindro che nella foto si vede a sinistra cosa contiene dentro?vorrei smontarlo perche vorrei ripulirlo per bene dalla rugine

grazie

pepifra04 ha scritto:

il mio trim è un pochino diverso perchè ha tre cilindri e non due come mostrano le foto precedenti,questa mattina ho svitato il tappo ed è fuoriuscito immediatamente dell'olio rosso.penso quindi che il livello sia buono,il cilindro che nella foto si vede a sinistra cosa contiene dentro?vorrei smontarlo perche vorrei ripulirlo per bene dalla rugine

grazie

il cilindro di sinistra contiene il vero cuore del trim cioe' il motorino elettrico, se lo apri occhio alla guarnizione che e' facile che si rompa (niente male costa poco e la trovi facilmente in commercio) e cambiaci le spazzole del motorino stesso.......il rimontaggio non e' facilissimo a causa della magnetizzazione dell'avvolgimento comunque con un po di pazienza e tentativi vedrai che ci riuscirai......buon lavoro......