Osmosi serbatoio [pag. 3]

Capitano Achab ha scritto:

Un appunto . . . giacomaus ha detto che ha visto delle macchioline galleggianti . . . ma l'acqua non è più pesante della benzina? dovrebbero esserci allora delle piccole bolle (sfere d'acqua) sul fondo del serbatoio e non chiazze in superficie
Se c'è qualcosa che galleggia non dovrebbe essere acqua, forse un'altro idrocarburo che dite?

che siano residui di gasolio ???

Potrebbe essere gasolio ma solo uno sprovveduto userebbe un solo serbatoio per diversi tipi di carburanti; visto che si parla di miscela e non solo benzina potrebbero essere residui addensati di olio (se si usa un olio di bassa qualità)
Capita infatti che la benzina, soprattutto l'ecologica "si fa per dire" verde lasciata per qualche tempo nei serbatoi si ossidi e perda le sue proprietà, in questi casi l'olio potrebbe dissociarsi dalla benzina e galleggiare in piccole chiazze.
Il consiglio è quello di utilizzare sempre tutta la miscela (per quanto possibile) e comunque non lasciarla a metà nei serbatoi - consiglio a giacomaus di controllare il carburatore e l'impianto di alimentazione del suo motore per controllare eventuali residui o morchie che potrebbero essere passate - visto quello che ha trovato nel serbatoio -

Il serbatoio è esclusivamente quello della barca quindi solo miscela.
Forse ho detto macchie galleggianti ma poi , ripensandoci ( visto che è passato qualche tempo ), mi è tornata in mente limmagine di
2/3 chiazze sul fondo del serbatoio che si muovevano con la miscela ma non si mescolavano con la stessa.
E' però molto probabile che l'aqua nonostante i miei controlli abbia una via d'accesso al serbatoio perchè era veramente troppa sia per essere osmosi ( ammesso sia possibile )sia per essere condensa formatasi in pochi giorni .

osmosi no di sicuro!

infatti sull'acciaio, al massimo hai un foro, ma che una lastra di acciaio possa fare passare l'acqua in qualche modo è fantascienza

Controlla allora l'integrità del serbatoio.
Svuotalo completamente, tappa il foro di riempimento ed il foro di sfiato per bene, collega al tubo di mandata una tubazione con la quale immetterai aria compressa a bassa pressione ed immergi in acqua il serbatoio; la sovrapressione che si crea all'interno farà uscite delle piccole bolle d'aria dall'eventuale forellino, poro o incrinatura (sempre che ci sia ) poi decidi se riparare o buttare
Oppure cambia serbatoio che quasi quasi fai prima.