Aiutoooooo motore 25 dt suzuki

salve ragazzi ieri rientrando con il gommone ho avuto problemi con il motore a 5 migli dalla costa,pero piano piano sono rientratto ,il problema e il seguente:non arriva abbastanza benzina nei carburatori quindi sono stato costretto a pompare la benzina con la pompetta del serbatoio, al mio rientro o controllato serbatoio pompeta e o smontato la pompa della benzina con relative membrane che semprano a posto,rimontato il tutto il motore ancora non va, ho tolto il tubo della pompa benzina lato di uscita cioe quello che va al carburatore, con motore acceso o notato che non esce la benzina, qualcuno puo darmi dei consigli .
Ciao a presto

Verifica che il tubo dal serbatoio al motore non sia ostruito ,prova a smontare il raccordo che connette la pompa al motore e collega direttamente il tubo alla pompa della benzina,verifca che la guarnizione tra la pompa e il motore faccia tenuta e che non aspiri aria.Inizia a fare queste prove.Tienici informati

Il tubo e apposto, l'attacco lo eliminato da subito quindi e diretto,puo essere la pompa? io lo smontata e non ho trovato nulla di rotto, le membrane sono apposto sempra funzioni poi il filtro che c'e a monte tra il serbatoio e il motore rimane sempre pieno ,per tenerlo in moto sono costretto a pompare la benzina a mano

Sei sicuro che le membrane della pompa non abbiano perso la loro elasticitą?Guardale bene che non abbiano qualche piccolo taglio

Domani la smonto e posto le foto delle membrane ok.

A me succedeva la stessa cosa con la Panda 45 che aveva la pompa AC che si smontava: le membrane sembravano integre, ma poi pompavano poco e quando meno me lo aspettavo la macchina si fermava. Le membrane non dovrebbero costare molto e dovresti trovarle come ricambio facilmente

Oggi o sostituito la guarnizione della pompa sempra vada bene , anche perche quando lo smontata i dadi non erano molto stretti e forse entrava un po di aria, domani lo provo in mare e vi faro sapere.
Ciao.

Per verificare se aspira aria tra pompa e carter spruzza del CRC e vedi se lo risucchia all'interno,se non lo fą vai tranquillo.

Risolto il problema,quindi sostituita la guarnizione tra carter e pompa.

Usato altre 7 volte il motore va propio alla grande,azz e un orologio.