Suzuki df 140 elica 4 pale ??

salve a tutti mi sono da poco iscritto a questo splendido forum ( mi state chiarendo tantissimi dubbi ) ed avrei una domanda da porvi:
da qualche giorno ho comprato un suzuki 140 anno 2004 a dire del proprietario con pochissime ore di navigazione ( appena possibile provvederò a constatarlo nel modo spiegato su questo forum , non avendo il libretto di manutenzione nè quello del proprietario ) con elica SOLAS 13 x 19 a quattro pale in acciaio !! girando nei vari rimessaggi ho notato che tutti i suzuki montano elica a tre pale !! ho chiesto spiegazioni all' ex proprietario e lui mi spiegava che aveva sostituito l'elica per avere più " spinta " avendo lui una barca semicabinato e quindi più pesante . secondo voi la spigazione a me data è corretta ?? sono in dubbio perchè chiedendo di rimontare l'elica originale lui farfugliando tesi sulle eliche lo sconsigliava .
dimenticavo di dire che possiedo una manò marine 21,50 di 6,30 mt . Vi ringrazio
P.S. qualcuno mi potrebbe indirizzare dove comprare o scaricare manuali suzuki 140 e suzuki 4 hp

francescomagliulo ha scritto:

salve a tutti mi sono da poco iscritto a questo splendido forum ( mi state chiarendo tantissimi dubbi ) ed avrei una domanda da porvi:
da qualche giorno ho comprato un suzuki 140 anno 2004 a dire del proprietario con pochissime ore di navigazione ( appena possibile provvederò a constatarlo nel modo spiegato su questo forum , non avendo il libretto di manutenzione nè quello del proprietario ) con elica SOLAS 13 x 19 a quattro pale in acciaio !! girando nei vari rimessaggi ho notato che tutti i suzuki montano elica a tre pale !! ho chiesto spiegazioni all' ex proprietario e lui mi spiegava che aveva sostituito l'elica per avere più " spinta " avendo lui una barca semicabinato e quindi più pesante . secondo voi la spigazione a me data è corretta ?? sono in dubbio perchè chiedendo di rimontare l'elica originale lui farfugliando tesi sulle eliche lo sconsigliava .
dimenticavo di dire che possiedo una manò marine 21,50 di 6,30 mt . Vi ringrazio
P.S. qualcuno mi potrebbe indirizzare dove comprare o scaricare manuali suzuki 140 e suzuki 4 hp

Dicendo che non hai il libretto del proprietario intendi che non ti è stato dato il libretto del motore al momento della transazione ??
Se così fosse sei nei guai, non puoi assicurare il motore (obbligatorio per legge) e sicuramente il motore è rubato.......
Ho capito male ??

Per il resto ti posso assicurare che montando un elica a 4 pale quel motore acquista una notevole spinta perdendo 1/2 nodi in velocità.
L'avevo anch'io, ed anch'io ho sostituito l'elica originale con una a 4 pale dato il peso del mio Zar 61. Risultato eccezionale.
Comunque, credo che il precedente proprietario dovrebbe avere anche l'elica originale a 3 pale, a meno che non si sia fatto consegnare il motore (nuovo) direttamente con la 4 pale.
Considerando il peso della tua barca penso che l'elica a 4 pale vada benissimo.

Mi sembra di ricordare che questa barca è omologata per una massima potenza motore di ca. 175/180 hp sbaglio ?
Se cosi fosse, direi che il 140 hp è troppo piccolo.... Altrimenti come non detto.

Mi sono sbagliato ad esprimere ! il libretto quello giallo del ministero dei trasporti mi è stato consegnato ! quello che mi manca è quello dove è ilustrato il motore nei suoi componenti , le normali manutenzioni da effettuare etc. .
per quanto riguarda la potenza max da applicare alla mia barca sul libretto è 150 hp.
Aggiungo che il primo mio motore era un selva-yamaha narwhall 115 hp e la mia barca planava male e a max regimi.
spero di aver fatto un buon acquisto !! lo saprò in primavera quando metterò la mia barca in mare!!
grazie

francescomagliulo ha scritto:

Mi sono sbagliato ad esprimere ! il libretto quello giallo del ministero dei trasporti mi è stato consegnato ! quello che mi manca è quello dove è ilustrato il motore nei suoi componenti , le normali manutenzioni da effettuare etc. .
per quanto riguarda la potenza max da applicare alla mia barca sul libretto è 150 hp.
Aggiungo che il primo mio motore era un selva-yamaha narwhall 115 hp e la mia barca planava male e a max regimi.
spero di aver fatto un buon acquisto !! lo saprò in primavera quando metterò la mia barca in mare!!
grazie

Allora tutto OK, tieni la 4 pale, ti troverai bene.

Ciao Francescomagliulo, sono un nuovo iscritto anch'io, anche perchè ho da poco acquistato la tua stessa barca con il tuo stesso motore, suzuki df 140 cv, ma a differenza tua monto un elica originale che prima dell'estate prossima cambierò con una solas 4 pale, mi hanno detto che è una delle migliori. Come ti trovi con questa barca? Quanti nodi ti fà? Ciao

come vedo abitiamo anche vicini.....

qua nel forum oramai sono molti ad avere il 140 e tutti più o meno col rapporto all'elica vecchio.... (cambia nel 2006 ? )
sui gommoni, che non sempre sono leggeri come uno pensa ,usano eliche di diametro 14 e passo che va dai 18 (molto corto) a 20-21 e 22 ( caso estremo )
nel tuo caso montando una 13 a 4 pale tu penso non riesca a sfruttare a pieno le doti del motore....ora non sò quanto pesa la tua barca ma penso che comunque una tre pale da 14 x 18 (originale suzuki) tu la possa "tirare" migliorando la risposta in manovra (il diametro aiuta molto)avendo una briosita del motore e un'uscita in planata notevolmente più facilitata ,
la 13 a 4 pale secondo la mia opinione annulla il suo vantaggio in quanto più piccola di un pollice (mica poco) rispetto al "normale". la suzuki stessa nel listino vedrai usa dalla 18 alla 22 mantenendo il diametro da 14 segno ceh il motore esprime la sua miglior "personalita con quel diametro.
resta il fatto che comunque una solas è sempre una buona elica.....dovresti fare una comparativa avendo un'altra elica , magari giannimanò ti sapra dire cosa usa e quanti giri vede cosi da confermare o smentire le mia affermazioni .