Gommone che si sgonfia d'inverno

Salve, ho notato che il mio gommone messo in garage con l'inverno si sgonfia parecchio, ma d'estate non perde nulla. é causato dal calo di pressione del tempo? Non mi sembra ci sia alcuna perdita! A voi accade?
Ciao

Ciao, si accade a tutti.
La causa e' la differente temperatura dell'aria piu' e' fredda e piu' restringe, piu' calda si dilata.
Se ritieni che il peso della gomma floscia vada a gravare sulle giunzioni dagli qualche pompata d'aria.
D'estate, al mare, i gommi in acqua,non aumentano eccessivamente di volume, data la temperatura, perche' i tubolari toccano l'acqua,al contrario, se li lasci sotto il sole sul carrello, o addirittura sulla spiaggia, qualcuno potrebbe danneggiarsi gravemente scoppiando.

Argomento già dibattuto più volte, qui ad esempio:

https://www.gommonauti.it/ptopic2406_pressione_e_temperatura.html

eagle ha scritto:

Argomento già dibattuto più volte, qui ad esempio:

https://www.gommonauti.it/ptopic2406_pressione_e_temperatura.html

Ciao Eagle, scusa, avevo provato con la funz. "cerca", ma inserendo: pressione tubolari, non era saltato fuori il post da te segnalato..., grazie!

azymuth ha scritto:

Salve, ho notato che il mio gommone messo in garage con l'inverno si sgonfia parecchio, ma d'estate non perde nulla. é causato dal calo di pressione del tempo? Non mi sembra ci sia alcuna perdita! A voi accade?
Ciao

Oltre al link postato da Eagle, qui c'è la legge che spiega il fenomeno: https://it.wikipedia.org/wiki/Prima_legge_di_Gay-Lussac

MaxM100 ha scritto:

azymuth ha scritto:

Salve, ho notato che il mio gommone messo in garage con l'inverno si sgonfia parecchio, ma d'estate non perde nulla. é causato dal calo di pressione del tempo? Non mi sembra ci sia alcuna perdita! A voi accade?
Ciao

Oltre al link postato da Eagle, qui c'è la legge che spiega il fenomeno: https://it.wikipedia.org/wiki/Prima_legge_di_Gay-Lussac

ricordiamoci che la pressione dei tubolari è relativamente bassa(0,20 bar) e le variazioni di temperatura estate inverno possono essere anche superiori ai 30 gradi perciò fai una verifica calcolando il volume della aria nei tubolari e applica i dati alla gay e lussac...

azymuth ha scritto:

Salve, ho notato che il mio gommone messo in garage con l'inverno si sgonfia parecchio, ma d'estate non perde nulla. é causato dal calo di pressione del tempo? Non mi sembra ci sia alcuna perdita! A voi accade?
Ciao

Se non ci sono perdite (e credo non ci siano) e dopo aver letto i perchè del fenomeno, dato che il tuo gommo è abbastanza piccolo, puoi fare come molti ovvero applicare la procedura per il gonfiaggio ad azoto, spendendo poco circa 50 euro (vista la pressione esigua di gonfiaggio).

L'azoto è insensibile (o quasi) alle variazioni termiche per cui l'espansione (dilatazione termica estiva) non avviene di conseguenza il mezzo si può mettere in pressione anche d'inverno senza temere gli scollagi o le esplosioni che avvengono d'estate.


Chicca

CHICCA ha scritto:

L'azoto è insensibile (o quasi) alle variazioni termiche

Secondo la "prima legge del gommista che deve vendere il gonfiaggio ad azoto" è vero.

Secondo la Legge di Gay-Lussac mica tanto...

La Legge di Gay-Lussac è spiegata molto bene nel link già riportato ( https://it.wikipedia.org/wiki/Prima_legge_di_Gay-Lussac )

Interessante questo passaggio:

Il parametro α è detto coefficiente di espansione dei gas e vale per tutti i gas circa .....


e quest'altro

La prima legge di Gay Lussac è sperimentalmente verificata per pressioni non troppo elevate e per temperature non troppo prossime alla temperatura di liquefazione del gas, ovvero quando il gas si comporta come un gas ideale.

Le temperature che possono raggiungere i tubolari sono lontane da entrambe queste condizioni, in situazioni normali

quoto pienamente! l'azoto non fa difetto sia per avogadro che per gay e lussac si avvicina solo al simbolico gas ideale al quale le leggi fisico-chimiche sopra citate si applicano, non me ne vogliano i gommisti (l'aria è composta per oltre il 75 % di azoto) 8)

MaxM100 ha scritto:

CHICCA ha scritto:

L'azoto è insensibile (o quasi) alle variazioni termiche

Secondo la "prima legge del gommista che deve vendere il gonfiaggio ad azoto" è vero.

Secondo la Legge di Gay-Lussac mica tanto...

La Legge di Gay-Lussac è spiegata molto bene nel link già riportato ( https://it.wikipedia.org/wiki/Prima_legge_di_Gay-Lussac )

Interessante questo passaggio:

Il parametro α è detto coefficiente di espansione dei gas e vale per tutti i gas circa .....


e quest'altro

La prima legge di Gay Lussac è sperimentalmente verificata per pressioni non troppo elevate e per temperature non troppo prossime alla temperatura di liquefazione del gas, ovvero quando il gas si comporta come un gas ideale.

Le temperature che possono raggiungere i tubolari sono lontane da entrambe queste condizioni, in situazioni normali

Max, ho scritto "quasi" e la temperatura di liquefazione dell'azoto (sulla quale influisce anche la pressione) immagino tu la conosca, solo prossimo a quella temperatura l'azoto è sufficientemente pericoloso e questo non è certo il caso dei nostri gommoni.


Chicca